kèo tài xỉu 2.5

Home>Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba
Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba
Time:2024-01-20
Views:958

tài xỉu uy tín

  
LIVE      

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

kèo tài xỉu 2.5

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

Theo bloomberg, các đơn đặt hàng xe hơi điện mới của tập đoàn Volkswagen đã không đáp ứng được các mục tiêu của công ty trong quý thứ ba năm nay vì nhu cầu toàn cầu yếu kém và vì khách hàng châu âu không muốn mua xe hơi điện.

Vào ngày 13 tháng 10, Hildegard Wortmann, giám đốc bán hàng của tập đoàn Volkswagen, cho biết: "với xu hướng thị trường chung dưới mong đợi, số lượng đơn đặt hàng của chúng tôi đã giảm xuống so với mục tiêu của chúng tôi." Sau khi công bố doanh số bán hàng quý 3 năm nay, cổ phiếu của công ty đã giảm 2, 6%.

Theo báo cáo của bloomberg, mục tiêu của Volkswagen trong năm nay là đạt được từ 8 đến 10 phần trăm số lượng xe hơi chạy bằng điện, dưới mục tiêu trước đó là 11 phần trăm. Trong ba quý đầu năm nay, số lượng xe hơi chạy bằng điện của Volkswagen chiếm 7.9%.

Do nhu cầu yếu, công ty đã bị buộc phải sa thải nhân viên tạm thời và giảm ca làm việc tại nhà máy đức trong vài tuần gần đây. Ví dụ, các nhà máy của công ty ở Zwickau và Dresden, đức, đã đình chỉ sản xuất hai mẫu xe điện cho công ty Volkswagen ID 3 và Cupra Born trong hai tuần đầu tháng 10.

Để cạnh tranh với tesla và các nhà sản xuất xe hơi điện của trung quốc, Oliver Blume, CEO của tập đoàn Volkswagen, đã yêu cầu quản lý và đại diện Lao động tìm cách cải thiện tình trạng lạm phát chi phí và sự kém hiệu quả của nhãn hiệu Volkswagen. Để đạt được mục tiêu là xe điện chiếm một nửa doanh số bán ra vào năm 2030, công ty vẫn cần một sự chuyển đổi lớn.

Trong quý vừa qua, lượng sản phẩm của tập đoàn Volkswagen tại trung quốc đã giảm 5.8%, và tổng số bán trên thị trường châu âu và bắc mỹ đã giúp bù đắp sự suy giảm của thị trường trung quốc. Chủ tịch của Volkswagen trung quốc, Ralf Brandstaetter, cho biết chiếc id.7 chạy bằng điện nguyên chất được cho ra đời trong nửa sau năm nay sẽ giúp tăng doanh số bán hàng ở châu á trong vài tháng tới.

Panasonic giảm tốc độ sản xuất pin vì nhu cầu giảm

Theo báo cáo bên ngoài, matsushea, nhà cung cấp pin của tesla, cho biết vào ngày 30 tháng 10, công ty đã cắt giảm sản xuất pin tại nhật bản trong mùa tài chính thứ hai và giảm 15% dự kiến lợi nhuận của ngành năng lượng trong năm tài chính năm nay (tháng 4 năm 2023 đến tháng 3 năm 2024), làm nổi bật sự chậm dần của bán xe điện toàn cầu.

Panasonic không mấy lạc quan về tương lai trong ngành ắc quy. Một số nhà sản xuất và nhà cung cấp xe khác cũng đưa ra lời cảnh báo tương tự vì các nền kinh tế lớn, kể cả trung quốc và châu âu, không phát triển được.

Giám đốc tài chính của matsushita Hirokazu Umeda cho biết các mẫu xe cao cấp của tesla, Model S và Model X, sử dụng pin của matsushita, nhưng vì những loại xe này đắt hơn, họ không thể nhận được trợ cấp tín dụng thuế từ chính phủ hoa kỳ. Umeda nói với các nhà phân tích và phóng viên tại cuộc họp báo báo cáo tài chính thứ hai của matsuzaka: "vì những chiếc xe này là những loại xe cao cấp vượt quá tiêu chuẩn chi phí trợ cấp, nhu cầu đã giảm".

Umeda cho biết sản xuất pin xe hơi tại nhật bản đã giảm 60% so với mùa tài chính thứ hai của matsuzaka vì công ty đang cố gắng bình thường hóa cổ phiếu.

Panasonic đã giảm dự kiến về lợi nhuận kinh doanh điều chỉnh cho ngành năng lượng của nó trong năm tài chính năm nay từ 135 tỉ yen xuống còn 115 tỉ yen (769 triệu đô la). Ngoài tesla, panasonic cũng cung cấp pin cho các nhà sản xuất xe hơi điện. Umeda nói, "chúng tôi đang cố gắng tối ưu hóa hàng tồn kho trong khi đóng một số dây chuyền sản xuất, thay vì hoàn toàn ngưng hoạt động."

Trong tài liệu giới thiệu đăng trên trang web của mình, panasonic nói rằng sản xuất pin của công ty nhật bản bị ảnh hưởng bởi sự chậm trễ của nhu cầu xe hơi điện cao cấp ở bắc mỹ do đạo luật giảm lạm phát của mỹ kích thích sự thay đổi của nhu cầu khách hàng. Nhưng công ty cho biết sản xuất tại bắc mỹ vẫn ổn định và doanh số bán xe hơi điện tín dụng thuế vẫn ổn định.

Matsushita chỉ ra rằng trong khi sản xuất pin xe hơi điện tạm thời giảm, nó vẫn là mục tiêu đầu tư của công ty.

Đầu tháng này, tesla đã tỏ ra thận trọng về việc mở rộng khả năng sản xuất xe hơi điện, và CEO Elon Musk nói rằng mặc dù công ty đã giảm giá bán xe hơi, ông vẫn lo lắng rằng chi phí cho vay cao sẽ khiến khách hàng tiềm năng không đủ khả năng mua xe hơi tesla. Vào tháng 9 năm nay, tesla đã giảm giá bán của chiếc mô hình S và chiếc mô hình X ở mỹ, để một số phiên bản có thể đáp ứng các điều kiện tín dụng thuế của chính phủ mỹ.

Gần đây, general motors cũng thông báo rằng nó sẽ làm chậm sự ra đời của một số loại xe điện để giảm chi phí và chi phí cho sản phẩm ô tô điện.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

Previous:Cổ phiếu nidco đang giảm một ngày nhiều nhất trong 15 năm qua
Next:Krypton đã giới hạn thời gian của chính sách giảm giá tối đa 80.000 nhân dân tệ
related articles
kèo tài xỉu 2.5 Sơ đồ trang web

1234