kèo tài xỉu 2.5

Home>Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái
Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái
Time:2024-01-14
Views:1933

app xem bóng đá

  
LIVE      

Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái

kèo tài xỉu 2.5

Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái

Sau 8 năm phát triển, công nghệ tây jing đã trở thành một công ty nhỏ khổng lồ mới của nhà nước chuyên môn, và cũng là công ty đầu tiên của trung quốc dựa trên việc tự nghiên cứu thẻ nặng không người lái.

Ngày vào ngày 19 tháng 9 năm 2023 -- 20, ở thần tượng xe hơi trên 2023 ShangYongChe lái tự động khóa thứ ba của tổ chức hội nghị, phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng kiêm cộng sự sự nghiệp không người lái, Sun Zuolei có nghĩa là, những gì chúng ta hôm nay chúng ta đang đạt được sự gia tăng của thực tế, bắt nguồn từ từ nước ngoài trong nhiều năm để bố trí lâu dài trong lĩnh vực năng lượng xe hơi mới và gắng tái đầu tư. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và ít cacbon của năng lượng mới, tạo ra "Ainergy" thông minh và năng lượng mới để nâng cấp chiến lược đổi mới của ngành công nghiệp logistics toàn cầu. Để hỗ trợ chiến lược này, công nghệ nishii đưa ra giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu cho toàn bộ năng lượng mới của xe hơi + thiết bị lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây.

Sun Zuolei | phó giám đốc cấp cao thượng hải tây công ty cổ phần công nghệ bị hạn chế cái giếng ngay đối tác và sự nghiệp không người lái

Nội dung bài giảng sau đây:

Về công nghệ nishii

Hiện nay, công nghệ xi jing sản phẩm đã được bao phủ bởi cảng biển, giang trạch dân, đất cảng, nhà máy sản xuất và vận tải hậu cần, hệ thống và các dịch vụ trên 18 quốc gia trên thế giới của 160+ các nút khách hàng, trở thành một lãnh đạo toàn cầu của năng lượng tự động lái xe.

Vào ngày 11 tháng 7 năm 2023, công nghệ tây giếng đã nổi bật từ 58 quốc gia, 548 doanh nghiệp, nhận được giải thưởng cao nhất trong lĩnh vực sở hữu trí tuệ trên thế giới -- tổ chức tài sản trí tuệ thế giới giải thưởng WIPO toàn cầu, đây là sự công nhận của tổ chức trí tuệ thế giới về việc chuyển đổi công nghệ tây giếng từ sáng tạo sang thực hành.

Phương pháp thông minh và thực hành của công nghệ nishii

Trong nửa đầu năm nay, trung quốc thay thế nhật bản trở thành nhà xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới. Ngày nay, sự gia tăng mà chúng ta đạt được bắt nguồn từ sự sắp đặt lâu dài và sự đầu tư không ngừng nghỉ của đất nước trong hơn 10 năm cho ngành ô tô năng lượng mới. Năm 2018, công nghệ west đã nhìn thấy và dự đoán xu hướng này, chúng tôi kết hợp trí tuệ nhân tạo AI và quản lý năng lượng xanh và carbon thấp của năng lượng mới, tạo ra chiến lược "Ainergy (trí tuệ năng lượng)", thông minh và năng lượng mới để nâng cấp ngành công nghiệp logistics toàn cầu.

Để hỗ trợ chiến lược này, chúng tôi giới thiệu Qomolo, một giải pháp năng lượng tự lái toàn bộ xe hơi. Cung cấp cho người dùng một giải pháp toàn cầu bao gồm toàn bộ năng lượng mới xe hơi + bộ bộ lái xe tự động + xe ô tô đường đám mây. Chúng tôi luôn luôn nhấn mạnh rằng toàn bộ xe đang tiến triển, thiết kế modular, ma trận sản phẩm đa dạng, màu xanh lá cây ít cacbon trao đổi điện, điều này chạy xuyên qua tất cả các thiết kế sản phẩm và phát triển của Qomolo.

Ví dụ, chúng tôi phát hành vào năm 2018 và thay đổi hàng năm của năng lượng mới toàn thời gian không người lái kq -Truck, chúng tôi đã chọn một chiếc xe tự chế tạo, bắt đầu cuối cùng, hủy bỏ buồng lái và lái tự động liên quan đến cảm biến, dây cáp, chôn vùi.

Nguồn: công nghệ nishii

Triển lãm ô tô Shanghai năm nay, chúng tôi cũng phát hành một thẻ e-truck thông minh có thể chuyển đổi linh hoạt giữa lái xe và lái xe không người lái, tùy thuộc vào nhu cầu của người dùng ở các giai đoạn khác nhau, bằng cách mua hoặc đăng ký hàng tháng để truy cập vào các dịch vụ lái xe tự động của OTA, do đó, chuyển đổi linh hoạt giữa một ai đó và không ai.

Nguồn: công nghệ nishii

Tại hội nghị trí tuệ nhân tạo năm nay, chúng tôi cũng phát hành một loại năng lượng mới, xe kéo không người lái, T40, để đáp ứng nhu cầu của người dùng để mang nhiều dây kéo trong môi trường hậu cần, T40 có thể làm việc trong công viên nhà máy hậu cần, và hiện nay đã có một giao hàng thực tế trong bối cảnh sân bay.

Công nghệ xi jing đã trở thành một thương hiệu đáng tin cậy nhất của công ty vận tải container vận tải không người lái xe, ngày nay, 70 phần trăm của 20 tập đoàn cảng hàng đầu thế giới đã trở thành khách hàng của công nghệ xi jing. Các điểm nút khách hàng chính trong nước của chúng tôi bao gồm tianjin port, xiamen port, dalian port, biên giới trung quốc và mông cổ của tzerk port và wuhan port. Nơ số người dùng quốc tế bao gồm cảng linchaban ở thái LAN, cảng khalifa ở uae và cảng ba sang tây lớn nhất của Malaysia. Vào tháng 6 năm 2023, chúng tôi đã ký đơn đặt hàng lớn nhất trong ngành công nghiệp tại bến tàu anh quốc cho đến nay, chúng tôi sẽ phân phối 100 chiếc thẻ điện nguyên chất cho các khách hàng anh quốc trong ba lô.

Ở bắc âu, dựa trên phương pháp làm việc của người dùng và các đặc điểm của trường học, chúng tôi hỗ trợ zhenhua heavy, cùng nhau ra mắt hệ thống vận tải thùng hàng không người lái, sử dụng trí tuệ nhân tạo để định nghĩa lại loại xe tải không người lái, chúng tôi đã vào thị trường và thay đổi mô hình thị trường toàn cầu của loại này.

Tại bến cảng linchaban, thái LAN, chúng tôi không chỉ cung cấp cho người dùng không có xe ô tô và xe ô tô e-truck cho người dùng, trở thành trường hợp đầu tiên của một ai đó và không người lái xe hỗn hợp 100% và người dùng hoạt động độc lập thiết bị đầu cuối.

Hiện nay, phương tiện vận tải tự động của công nghệ tây đã được xác nhận bởi 1, 7 triệu mẫu container vận chuyển thương mại, trong ngành công nghiệp đã giành được danh tiếng của khách hàng tốt.

Khi đối mặt với nhiều loại xe, nhiều cảnh, chúng tôi đã hy vọng sẽ có hiệu quả hơn trong việc phát triển và triển khai các thiết bị không người lái, do đó, thiết bị không người lái Q Pilot được tạo ra. Nó tích hợp các thành phần bản đồ và cập nhật đám đông, vị trí tích hợp, nhận thức môi trường và các mô-đun lập kế hoạch và điều khiển. Ngày nay, chúng tôi có thể thiết lập lập trình tiếp theo trong q-pilot, một thiết lập kiến trúc điện tử, một nhóm các nhà phát triển, một hệ thống trở về chất lượng và vận hành, có thể phục vụ tất cả các địa điểm, tất cả các mô hình, có thể làm các mô hình nhiều hơn, cảnh rộng hơn, hệ thống có khả năng tối thiểu, chi phí tối thiểu.

Bộ máy cảm nhận tích hợp đa nhiệm, nhiều nguồn dữ liệu, nhiều lĩnh vực quan sát được tích hợp trong phiên bản mới nhất của máy phát hành máy Q-Pilot, có thể đạt được cảm nhận tổng hợp dựa trên Transformer và BEV.

Như chúng ta đã biết, các thuật toán nhận thức dựa trên học tập trong quá trình ứng dụng và triển khai là dữ liệu nhạy cảm và điều khiển dữ liệu, kỹ thuật dữ liệu là khó khăn hơn nhiều so với việc phát triển các thuật toán, và thông minh dữ liệu phụ thuộc vào đầu vào cơ sở hạ tầng dữ liệu và bố trí, bởi vì hệ thống không người lái của chúng tôi hoạt động trong bối cảnh hỗn hợp, Vì vậy chúng tôi luôn yêu cầu một bộ nhận thức có khả năng nhận thức tương tự như khi đi trên con đường mở.

Chúng tôi đã sắp xếp và xây dựng một hệ thống dữ liệu khép kín được điều khiển bởi MLOps, bao gồm việc huấn luyện liên tục CT, tích hợp liên tục CI và triển khai CD. Trong khi đó, chúng tôi dựa trên các đặc điểm của cảnh thực tế, đề xuất và phát triển và đáp xuống một giải pháp định vị đám đông quy mô mô mô của đoàn xe.

Tạo ra một hệ sinh thái chia sẻ thông minh, thực hiện tầm nhìn về một trí thông minh xanh ở tây giếng

Để cải thiện hiệu quả hoạt động của người dùng thêm khác, chúng ta đang ở trong năm nay dựa trên mô hình lớn robot cho đến trí thông minh của cảng chuyển vit cảnh được giới thiệu Terminal GPT, có thể điều phối viên từ góc nhìn toàn cục kế hoạch cho một nhiệm vụ sản xuất, bài tập về nhà để nâng cao hiệu quả, những bài tập quy trình khác nhau trong cuộc thảo dự đoán lỗi kĩ lời khuyên, hiệu quả bị kẹt một chút và kế hoạch hành thích hoài insight tối ưu hóa sự kiện, Tư vấn người dùng về một giải pháp.

Năm 2022, chúng tôi cũng giới thiệu các dịch vụ năng lượng thông minh, PowerOnair, kết hợp xe ô tô, đường, đám mây, trạm, đầu tiên xe ô tô thương mại bên thay đổi, năm phút để hoàn thành một thay đổi tự động. Kết hợp với hệ thống quản lý đội xe của chúng tôi, có thể hiệu quả và linh hoạt hơn cho việc thay đổi lịch trình và cơ hội thay đổi.

Hiện nay, chúng ta xây dựng của chia sẻ đã sâu trị sinh thái hậu cần tất cả đều LianLu, bao gồm cả cấu trúc nền tảng chia sẻ ZhengChe, có thể có ai đó, không người lái giữa chuyển linh hoạt, dịch vụ chia sẻ đổi điện năng lượng, chia sẻ nền tảng WangLian thông minh. Dựa trên từ sách giúp cho đoàn xe của hệ thống quản lý và YunLi thật nhiều hệ thống LOOPO, có thể thêm từ góc nhìn toàn cục kế hoạch thống nhất, cải thiện hình ảnh của hàng hậu cần hiệu quả.

Những năm gần đây, chúng tôi cũng sẽ tích lũy kinh nghiệm trong cảnh bến cảng dần dần mở rộng đến sân bay đất, sân bay, nhà máy sản xuất và các cảnh hậu cần khác, và sau đó thực hiện hiệu quả phân bổ môi trường lưu thông của mỗi yếu tố sản xuất, cho phép các yếu tố sản xuất trên thế giới chia sẻ một thời gian biểu.

Nguồn: công nghệ nishii

Công nghệ tây jing đã tuân thủ các giá trị ESG toàn cầu, hiện nay, mỗi phương tiện năng lượng mới không người lái của chúng tôi có thể giảm 50 tấn cacbon cho người dùng mỗi năm, tương đương với 113,400 mét vuông trồng cây, trồng rừng hơn 4,500 cây.

(nội dung trên là bài diễn văn chủ đề "phát triển trí thông minh, sản xuất hàng loạt của xi xi xi công nghệ công ty TNHH, thượng hải, phó chủ tịch và cộng sự kinh doanh không người lái, sun zuorei vào ngày 19-20 tháng 9 năm 2023 tại 2023 lần thứ ba của hội nghị lái xe tự động lái xe thương mại thông minh, xi xi xi sản xuất không người lái xe thương mại sản xuất hàng loạt").

Các công ty xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của địa phương, một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Sau một châu âu đầu tiên sau khi một chiếc xe sở hữu khu trưng bày các nhóm các nhà sản xuất ô tô Volkswagen XiaoPeng, châu âu lớn đầu tiên hai nhà sản xuất xe hơi Stellantis sở hữu khu trưng bày cũng tuyên bố sẽ một trung quốc chế tạo xe khác sức mạnh mới -- 0 chạy xe hơi.

Sáng sớm ngày 26 tháng 10, Stellantis hòa đồng và 0 chạy xe hơi công bố lời tuyên bố: các nhóm Stellantis kế hoạch đầu tư khoảng 15 tỉ euro để lấy 0 chạy khoảng 20% cổ phần xe hơi, nó sẽ làm cho các nhóm Stellantis trở thành một cổ đông quan trọng của 0 chạy xe hơi. Thỏa thuận này cũng xác định rằng nhóm Stellantis và nhóm zero racing motors sẽ thành lập một công ty liên doanh gọi là Leapmotor International với tỷ lệ 51:49 %.

Bên trái là don materia, CEO của Stellantis group. Bên phải là nhà sáng lập, chủ tịch và CEO của công nghệ zero, zhu jiangming; Hình ảnh: xe chạy bằng không

Điều đáng chú ý là, cả hai đang ở trong phạm vi toàn cầu sẽ là ngành công nghiệp xây dựng mối quan hệ đối tác đích fellini tạo, đó là một nhà sản xuất xe hơi của thế giới dẫn đầu với một sức mạnh mới là xe điện enterprise từ trung quốc đang ở trên toàn cầu là xe điện dự án mở rộng hợp tác rồi.

Zhu jiangming: liên doanh thực sự là một hình thức tốt hơn của biển

Phát triển xe điện của trung quốc cho đến bây giờ, những thành tựu có thể nói là rõ ràng. Vào năm 2022, trung quốc bán gần 60% lượng xe hơi điện bán trên thế giới. Nhưng hiện nay, phần lớn là xe điện chính của thị trường trung quốc vẫn còn ở trung quốc, 0 chạy xe hơi cũng vậy. Zhu jiangming tiết lộ rằng không có 98% đến 99% doanh số bán hàng hiện nay vẫn đến từ trong nước, trong vấn đề toàn cầu hóa, tất cả mọi người chỉ mới bắt đầu.

“ với những ngành công nghiệp truyền thống khác nhau, trong ngành công nghiệp xe hơi ở mỗi quốc gia, tất cả ngành công nghiệp ô tô về cơ bản đều là một ngành cột trụ. Xe hơi không giống như điện thoại di động hay tivi, vân vân, có thể hoàn toàn xuất khẩu sản phẩm." Làm thế nào để mở rộng thị trường toàn cầu? Zhu Jiangming nghĩ rằng cần một đối tác hợp tác được rồi. “ liên thực sự là hình thức tốt ra biển, thông qua liên, có thể khiến một số công nghệ tốt và trung quốc cho sản phẩm tạo ra giá trị toàn cầu, mang lại những sản phẩm tốt và giá rẻ cho các bạn, liên cũng có thể làm cho xe hơi nhanh hơn của trung quốc ra khỏi trung quốc đạt được toàn cầu hóa. ”

Cụ thể đến với sự hợp tác của Stellantis, Stellantis có thể 0 chạy xe mang lại gì? Trước tiên, là nền tảng của toàn cầu hóa. Stellantis là công ty toàn cầu hóa, có 20% thị phần ở châu âu, bắc mỹ có được 26% tổng số thị trường của phần, mỹ latinh cũng có được 26% tổng số thị trường của phần, ở trung Đông có thị phần của 15%. Sử dụng Stellantis toàn diện của giáo sĩ, nhiều thương hiệu và cách sắp xếp để trông DuoQuDao nguồn lực, sự giúp đỡ 0 chạy ở nước ngoài xây dựng mạng lưới phân phối của nhiều hơn và thực hiện biện pháp marketing, tăng tốc 0 chạy trong bố cục của giáo sĩ, đó là đúng 0 chạy một trong những giá trị rõ ràng nhất.

Lợi ích thứ hai là quy mô, Stellantis mỗi năm doanh thu toàn cầu ở vào khoảng 700 triệu chiếc xe, điều này có thể mang lại lợi ích kinh tế của quy mô cho 0 chạy đi, bàn để làm giảm giá sản phẩm này, làm cho người tiêu dùng có thể lấy được những giá trị hơn, tốt hơn và cuối cùng nó cũng sẽ chuyển thành cạnh tranh của 0 chạy tốt hơn.

Thứ ba là tốc độ. Về cơ bản trên biển ra, hiện nay các doanh nghiệp trong nước vẫn còn đứng ở cùng một vị trí, ra biển cuộc thi là một cuộc chiến cuộc chạy đua tốc độ. Bằng cách sử dụng Stellantis ở nước ngoài rất nhiều loại dịch vụ tài chính, bảo hiểm, chờ đợi những mạng lưới thành thục, 0 chạy có thể nhanh chóng ở hình thị trường, hoặc bất cứ nông bắt đầu lại từ đầu bố cục của thời gian xây dựng; Công nghệ khác, tất cả các nhà hai công ty đều rất cần tập trung vào, hợp tác hai bên sẽ tăng tốc công nghệ mới, hệ thống mới, tốc độ phát triển của phần mềm mới, bằng cách đối phó với tốc độ của thị trường phát triển với tốc độ tăng lên của một công nghệ.

Tương lai, trừ khu vực DaZhongHua, 0 chạy các công ty liên độc sở hữu quốc tế toàn cầu cho tất cả thị trường khác bắt đầu xuất khẩu và kinh doanh bán hàng, và có độc quyền của sản phẩm tạo ra 0 chạy xe hơi ở địa phương. Điều này sẽ tăng thêm doanh số bán hàng của xe hơi zero chạy trên thị trường xe hơi lớn nhất thế giới ở trung quốc, và cũng sẽ tăng doanh số bán của các thương hiệu xe hơi zero chạy trên thị trường nước ngoài dựa trên sự phát triển kinh doanh thành thục của nhóm Stellantis ở các thị trường khác trên thế giới.

Don WeiShi: điều tốt nhất cho sự hợp tác là cách tốt nhất

Cảnh cáo với trung quốc bản địa xe enterprise khác nhau, từng vô hạn của xe hơi điện của các đại gia ở trung quốc toàn cầu hóa hầu hết đều bước chậm hơn, nhưng công chúng, hả Benz và BMW chứ chờ xét cho cùng cũng nhận thấy ở trung quốc ra thị trường hoàn toàn mới thế hệ tinh khiết DianQiChe sản phẩm. Và so với các nhà sản xuất xe hơi đức, Stellantis còn có nhiều khó khăn hơn trong hoàn cảnh của trung quốc.

Thị trường của Stellantis tập trung cao độ, chủ yếu dựa vào hai thị trường lớn ở châu âu và châu mỹ, doanh số bán hàng của trung quốc và thậm chí châu á - thái bình dương gần như không đáng kể. Chỉ có khoảng 2% trong doanh số bán hàng ShangBanNian năm nay, nó đến từ trung quốc, ấn độ và châu Á. Tuy nhiên, Stellantis và nhận ra rằng, đang đi trong quá trình chuyển đổi xe hơi điện cho thị trường trung quốc rất quan trọng, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện của hóa rõ ràng, không thể bỏ lỡ trung quốc này thị trường xe hơi điện lớn nhất của toàn cầu, cần phải có tỉ lệ ra thị trường ở trung quốc. Cảm đương dưới thành phố, Stellantis đã chọn cách hợp tác.

"Stellantis tin rằng hợp tác là điều đúng đắn, là cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, là cách tốt nhất để tăng tốc sự phát triển, là cách tốt nhất để đảm bảo rằng chúng ta cạnh tranh một cách hiệu quả hơn." Stellantis CEO don WeiShi nói. Về các đối tượng cụ thể của sự hợp tác, don nói thẳng: "Stellantis nhận ra rằng để chiến thắng ở trung quốc, tốt nhất là hợp tác với các công ty trung quốc, dựa vào các đối tác trung quốc để thành công ở trung quốc."

Vậy tại SAO lại chạy bằng không? Như là một chiếc xe trong nước tạo ra sức mạnh mới có duy nhất trong tất cả đều cần duyệt tự tạo ra khả năng sản xuất từ bộ binh và một trí thông minh của độ cao nhất là xe điện enterprise sự tích hợp theo chiều dọc, 0 chạy xe hơi ở cục pin, máy cung điện, DianKong, 座舱 cốt lõi, khôn ngoan thần cưỡi, điện tử điện tử, chờ lúc bóng đèn tắt mở hệ thống và bộ phận điện tử cho từ khía cạnh dukk yun đã nhượng từ tạo ra, trở thành nhà thứ hai sau tesla toàn cầu có khả năng tự động phát triển đầy đủ có xe hơi điện thông minh của nhà sản xuất, Điều đó có nghĩa là xe chạy không có nhiều tiếng nói và giá cả trên sản phẩm của họ.

Doanh số bán hàng, không chạy trong năm 2022 để cung cấp 111,000 xe ô tô năng lượng mới, vào sức mạnh mới của xe hơi trung quốc đầu tiên. Năm nay, doanh số bán hàng cũng đang tăng lên, và doanh số bán hàng đạt mức cao nhất trong quý thứ ba, đứng đầu trong lực lượng mới. Trong cùng một thời gian, không chạy xe tăng lợi nhuận, bắt đầu đi đến lợi nhuận.

Rõ ràng là Stellantis đang nhìn vào khả năng tự nghiên cứu tuyệt vời, sự tích lũy kỹ thuật trưởng thành, và một động lực phát triển bền vững. Hiện nay, trên toàn thế giới, Stellantis đã có một kế hoạch chuyển đổi điện rõ ràng và đang thúc đẩy chuyển đổi điện cho 14 thương hiệu xe hơi của mình bằng cách đầu tư hơn 50 tỷ euro vào lĩnh vực điện để đạt được mục tiêu của mình trong kế hoạch chiến lược của Dare Forward 2030: Đó là vào năm 2030, tất cả xe hơi vận tải mà tập đoàn bán ở châu âu sẽ là xe điện nguyên chất, và 50 phần trăm xe hơi vận tải và xe tải nhẹ được bán ở mỹ sẽ là xe điện nguyên chất.

Để đạt được điều đó, Stellantis dự định sử dụng phương tiện chạy không chạy mới mẻ và hiệu quả sinh thái xe điện. Suy cho cùng, việc mua trực tiếp công nghệ và hệ sinh thái trung tâm của zero chạy sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc đầu tư rất nhiều vào phát triển nền tảng điện. Lấy Volkswagen và geely làm ví dụ, họ được cho là đã chi 7 tỉ euro (khoảng 54 tỉ) cho nền tảng điện MEB trong những năm qua, và geely đã chi 18 tỉ để phát triển kiến trúc khổng lồ của biển.

Hơn nữa, hợp tác với zero run là một sự tiếp tục của chiến lược "tài sản nhẹ" của Stellantis trên thị trường trung quốc.

Các doanh nghiệp xe hơi nước ngoài cộng thêm sức mạnh mới của đất nước -- một con đường tắt mới cho toàn cầu hóa

Tóm lại, Stellantis hợp tác với xe chạy không chạy, là tất cả mọi người, không chạy xe hy vọng để hợp tác, để có được một lối tắt mới để đi đến toàn cầu hóa, Stellantis nhận ra rằng tại trung quốc, chỉ dựa vào công nghệ của họ không phải là để giành chiến thắng, hy vọng trực tiếp "ném tiền để mua tốc độ", bước vào làn đường cao tốc điện.

Stellantis không phải là nhà sản xuất ô tô phương tây đầu tiên thông báo hợp tác với các công ty xe hơi địa phương trung quốc. Trước đó, nhiều nhà xe enterprise đa quốc gia đang lựa chọn hợp tác với trung quốc xe enterprise, xe hơi điện thực hiện theo hướng địa phương hoặc với bản địa phát triển của nhân. Ví dụ như, tháng 7 năm nay, các nhóm volkswagon cho trung quốc một nhà sản xuất xe hơi điện XiaoPeng xe hơi đầu tư 7 tỉ đô la, họ mua đến 5% cổ phần của hai cái sau, có thể sử dụng nó Edward nền tảng cho thị trường trung quốc sản xuất máy tiburon, hai chiếc xe điện.

Cùng là monte cassino vào tháng 7, sau chiếc audi nhãn hiệu lựa chọn hợp tác với các nhóm ShangQi cờ lân-cận nhãn hiệu trí tuệ, nhóm lợi ích riêng kết hợp, máy tiburon đẩy nhanh việc hoàn toàn mới chiếc audi ShangQi phiên bản phát triển điện. Hòa đồng và chiếc audi ShangQi đầu tiên sẽ năm tới ở thượng hải sản xuất hai game dựa trên nền tảng lân-cận xe hơi 800V trí tuệ của chiếc xe điện, -- A3 và phiên bản phiên bản điện của A4, tránh xa sớm hơn dự đoán. Ngoài ra, saic và audi muốn "phát triển một nền tảng công nghệ liên kết mới cho các mô hình điện trong tương lai, dựa trên đó các mô hình điện sẽ ra thị trường vào năm 2027 hoặc 2028".

Thêm nữa, các nhóm người dân tuyên bố với đường chân trời thành lập công ty phần mềm liên, hy vọng thông qua liên hợp tác, tăng tốc trong hệ thống lái hỗ trợ cấp cao của thị trường trung quốc và tiến trình phát triển của hệ thống lái tự động.

Với sự phát triển nhanh chóng của điện và thông minh công nghệ tại trung quốc, các công ty xe hơi nước ngoài đang trải qua sự chuyển đổi từ "tại trung quốc, cho trung quốc" đến "tại trung quốc, trung quốc", thông qua các đối tác trung quốc, thành công trong thị trường trung quốc. Nói cách khác, cuộc đua của các doanh nghiệp nước ngoài để "đầu tư vào công nghệ, mua tốc độ" cũng đã bắt đầu.

Đối với các công ty trung quốc, và nó cũng sẽ là một thời đại mới, bài học cho sự thay đổi từ đối tác hợp tác với nước ngoài cho kết quả đầu ra là họ thực hiện công nghệ, và dùng các công ty WaiZi đi ra ngoài, tiến tới thị trường toàn cầu rộng hơn.

Cho dù đối với WaiZi doanh nghiệp hay các công ty bản xứ, điều tốt nhất cho sự hợp tác đều mới sẽ là bước “ toàn cầu hóa ” rộng rãi hơn những đường tắt. Bằng cách bổ sung lẫn nhau trong thị trường, sản phẩm và công nghệ để tạo ra giá trị cao hơn cho nhau sẽ đạt được 1+1>2. Stellantis hợp tác với zero trên toàn cầu là một sự tiên phong và sẽ là sự khởi đầu của một mô hình mới, một kỷ nguyên mới.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Sự tiến hoá thông minh, phương tây là một chiếc xe thương mại tự lái

Previous:Bilford: sự phân cực chính trị ở mỹ là một trong những lý do làm chậm việc sản xuất xe tải điện
Next:Ford cắt ca làm việc tại một nhà máy ô tô điện ở Michigan
related articles
kèo tài xỉu 2.5 Sơ đồ trang web

1234