kèo tài xỉu 2.5

Home>Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực
Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực
Time:2023-04-30
Views:1957

ee88

  
LIVE      

Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực

kèo tài xỉu 2.5

Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực

Hiện nay, eee đi từ lĩnh vực chức năng vào lĩnh vực vật lý, hình thành kiến trúc "trung tâm + khu vực kiểm soát"; Khu vực chức năng tiếp tục tích hợp sâu hơn và nâng cấp thành một nền tảng máy tính trung tâm + khu vực điều khiển, khu vực điều khiển (ZCU) được thành lập và quản lý các bộ phận của khu vực.

Mô hình của trung tâm + khu vực đã trở thành xu hướng chính trong ngành công nghiệp trong tương lai. Bộ điều khiển vùng dần dần thay thế chức năng bộ điều khiển thân xe riêng biệt, chuyển từ bộ điều khiển dựa trên tín hiệu sang chế độ dựa trên dịch vụ. Vào ngày 21 tháng 9 năm 2023, ở thần tượng của tổ chức xe hơi 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh với trung ương khóa thứ ba tính toán trên nền tảng tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới, giúp đạt năng lượng mới với con số viện nghiên cứu cấu trúc nhân viên giám đốc cấp cao bộ Hou Yafei có nghĩa là, bộ điều khiển sẽ là khu vực gần 3-5 năm, cạnh tranh địa điểm "nóng" của trung ương tính toán con chip cũng sẽ tăng tốc rơi xuống … Tóm lại, những thách thức và cơ hội trong cấu trúc trung tâm + khu vực sẽ bao gồm thay đổi mô hình hợp tác, phát triển phần mềm và tích hợp, quá trình công cụ agile VS, thuật toán, chip, hệ điều hành, an toàn và tiện nghi của lái tàu, v.v.

Hou Yafei | giúp đạt năng lượng mới với con số viện nghiên cứu cấu trúc nhân giám đốc cấp cao

Nội dung bài giảng sau đây:

Ngành công nghiệp phát triển xe hơi thông minh

Năng lượng xe hơi mới của trung quốc khi nào sự nâng đỡ của các chính sách quốc gia có sự phát triển của bản thân và năng lượng mới, hầu hết sử dụng công nghệ thông minh ở trên xe hơi năng lượng mới, rất ít công nghệ mới có bình xăng xe xuất hiện, dù là OuYuHua, + cấu trúc khu vực được trung ương, L2) + + lái tự động, hay là chức năng nở, về cơ bản thể hiện trên cả đều ở một năng lượng mới. Sự gia tăng doanh số bán ra năng lượng mới cũng hỗ trợ sự phát triển của xe hơi thông minh, đó là xu hướng chính. Trên đầu tháng 8 năm 2023 đã CheZhan vụ Munich, năng lượng trung quốc mới “ cuộn bên trong ” lúc xe hơi của khả năng cải thiện, carbon thấp, trí thông minh, đa trở thành cái tên khác của ngành công nghiệp xe hơi của năng lượng trung quốc mới mà thôi.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Tính toán trung tâm + kiểm soát khu vực xu hướng phát triển

Trúc xu hướng phát triển của cấu trúc từ vực chức năng truyền thống của hình thức đến vực vật lý, dần dần hình thành trung tâm của khu vực + phần cơ cấu hình dạng. Bản thân vực sâu hơn nữa chức năng hội nhập và nâng cấp trở thành nền tảng cho việc tính toán + khu vực kiểm soát trung ương, khu vực kiểm soát khu vực cũng tạo ra khu vực quản lý, PeiDian và FuWuHua của khu vực. Tại SAO toàn bộ cấu trúc của sự phát triển quá nhanh như thế? Bởi vì định luật Moore, con chip chống đẩy sự phát triển nhanh chóng tạo ra một sự thay đổi mới nền tảng của cấu trúc. Nếu không có việc phát triển nhanh những con chip, sẽ không có những tiến triển của con chip này hiện có.

Điện tử một thế hệ đầu tiên phân phối điện tử trúc là một cấu trúc chức năng tương ứng một ECU, thế hệ thứ hai có thể vực nóng chảy, quá trình đưa rất nhiều vực chức năng liên kết với nhau, một lần nữa sau này của thế hệ thứ ba là + khu vực trung ương tính toán, và sau đó đến điện toán đám mây. Vỏ vực vực trúc trong cấu trúc, thần cưỡi vực trí tuệ, 座舱 vực + trung ương cổng này tạo nên một vực trúc hình dạng của cấu trúc. Đến khu vực + trung ương, một khu vực là nền tảng cho việc tính toán thêm vài bộ điều khiển trung ương. Có thể nhìn thấy sự phát triển của cấu trúc rất nhanh, tính lực SOC, cao của giao thông công suất cao và công nghệ thúc đẩy sự phát triển của cấu trúc của FuWuHua. Nếu không có những, trúc phát triển cấu trúc sẽ gặp bảng ngắn, rất khó để phát triển nhanh như vậy.

Biểu đồ nguồn: tin tức vị khách mời bài nói về cơn bão nhiều

Bộ điều khiển của khu vực + đã trung ương trở thành xu hướng của xu hướng trong ngành công nghiệp, thân xe của khu vực bộ điều khiển dần dần thay thế một mình điều khiển chức năng, dần dần quay sang mô hình của dịch vụ dựa trên dịch vụ dựa trên tín hiệu. Tương lai XiaoPeng, ChangAn, lý tưởng, YiQi, bức tường, so-mi, tesla cơ bản là một tuyến đường ở khu vực đi, đường có thể là hai hoặc nhiều, vị trí của sự phân bố không giống như. Khu vực để giảm chi phí, bộ điều khiển làm tiêu chuẩn của bộ điều khiển, tính uốn nắn của cấu hình sự được Gao Zhongdi. Ví dụ như bộ điều khiển dựa trên cùng một phần cứng, cùng một giao diện ShiPei những phiên bản khác nhau đạt được JiangBen.

Dựa trên tín hiệu được người tiêu dùng và dịch vụ dựa trên thiết bị cuối sẽ tạo ra lợi ích gì? Cho dù dựa trên tín hiệu hay dựa trên dịch vụ, mạnh mẽ đối với người tiêu dùng thiết bị cuối đang dùng cảm nhận không phải vậy, nhưng đối với phát triển, đối với chu kỳ của phần mềm và lặp đi lặp lại triển nhanh chóng xác nhận là có lợi ích. Tôi nghĩ rằng dựa trên mô hình của dịch vụ đối với phát triển và phát triển của chu kỳ xác nhận là rất tốt. Lặp đi lặp lại nhanh chóng Của trúc tạo ra cấu trúc mới, FuWuHua cảnh cần, bao gồm cả tính lực SOC lớn, tay lái khoang lụa trúc, những giải Ou RuanYingJian, là xu hướng của tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp, thực hiện nhanh chóng của phần mềm. Lặp đi lặp lại

Hiện nay phải đối mặt với những cơ hội và thách thức

Để giải quyết những vấn đề này, tất cả các ZhuJiChang đều ở từ sách giúp, tương lai của cả người mua ZhuJiChang bởi thành phần mềm phát triển, hình vuông với RuanYingJian giải Ou, lực lượng trong và ngoài ZhuJiChang xây dựng những tổ chức từ nghiên cứu về việc hòa đồng RuanYingJian tiến hành và sản xuất từ bộ binh từ sách giúp. Là rất quan trọng, sản xuất từ bộ binh muốn đạt được những phiên bản nối thần kinh đa chiều, cá nhân hóa và trải nghiệm cảm giác, muốn nhanh chóng làm phần mềm, lặp đi lặp lại của khả năng của ShiPei bao gồm cả khả năng xây dựng. Trong ngành công nghiệp công nghệ của đã trưởng thành rồi, ví dụ như con chip hơn lực đều ở 200K, AR lực tính đến 256tops, phần mềm AP, CP và công nghệ thúc đẩy nhanh + khu vực công nghệ trung ương của trở mặt đất. Trung ương là nền tảng cho việc tính toán trước đây là vực và vực của vật lý, bây giờ trở thành một sự pha trộn gần như chức năng.

Môi trường và điều kiện cơ bản đã có để đi đến khu vực trung tâm +, yêu cầu chi phí là chất xúc tác cho sự phát triển của nền tảng máy tính trung tâm. Chip + phần mềm thuật toán + dây chuyền công cụ dần dần trở thành nền tảng trung tâm điện toán + khu vực phát triển chính thống, dây chuyền công cụ và các thuật toán phần mềm đã sinh ra nhiều công ty phần mềm thuật toán, hợp tác trong tương lai là chip + dây công cụ + thuật toán phần mềm +OEM+Tier1 khái niệm năm trong một, giải quyết nhanh chóng phát triển mô hình.

Nhà máy máy chủ trong tương lai dần dần đến hệ điều hành và bố trí middleware, thông qua các biên giới phần mềm và phần cứng. Phát triển mô hình phần cứng +BIP dần dần phát triển + chế độ thay thế, nhà máy sản xuất thiết lập dây chuyền công cụ và nền tảng phát triển riêng của họ, xây dựng khả năng phát triển thứ hai tự động, đạt được sự lặp lại nhanh chóng. Kết hợp các giao diện phần cứng, giao diện tín hiệu, kiến trúc phần cứng và hệ điều hành với phần mềm trung gian, bao gồm cả API thuật toán dần dần nắm vững khả năng. Trước đây nhà máy máy chủ và các nhà cung cấp chip phụ thuộc nhiều vào Tier1, Tier1 tích hợp những thứ này và thống nhất cung cấp cho nhà máy máy chủ. Cách tiếp cận trong tương lai từ một đường thẳng đến một mạng lưới hình thức, hình thành sinh thái, bởi một chuỗi duy nhất của các mô hình phát triển dần chuyển sang mô hình phát triển mạng lưới, dần dần tạo ra một chuỗi phát triển sinh thái, nhà máy, Tier1, chip và các công ty toán học hình thành một chuỗi sinh thái.

Bên cạnh các nhà máy và nhà cung cấp, các sinh thái vượt biên trong tương lai sẽ hòa nhập vào nó, ví dụ như các sinh thái bên thứ ba sẽ tham gia vào phát triển. Sẽ cung cấp nhu cầu không chỉ là kiểm soát xe, liên lạc với bên thứ ba, và Internet công cụ, đồ nội thất và thiết bị sẽ được phát triển nhanh trong tương lai trong lĩnh vực này. Chức năng phát triển của chiếc xe là tối đa, và tái phát triển là chức năng đó. Ánh sáng đẹp, máy cạo, máy lạnh làm tốt, đã đi đến giới hạn, chức năng của chiếc xe rất nhiều, để phản ánh sự khác biệt chỉ vượt qua ranh giới, vượt qua ranh giới có thể phản ánh sự khác biệt của xe hơi. Tương lai của sự khác biệt giữa các phương pháp xuyên biên giới, môi trường xuyên biên giới sẽ dần dần hòa nhập vào hệ sinh thái của chiếc xe, bởi vì chức năng của chiếc xe đã đến giai đoạn cổ chai.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Cho dù đó là lái tự động, đám mây hay điều khiển phương tiện, có rất nhiều môđun phần mềm. Nhà máy sản xuất máy chủ đã mở các mô-đun, một số có thể được phát triển, một số có thể được mua riêng biệt hoặc tự nghiên cứu, nhà máy sản xuất máy tính tự nghiên cứu khả năng của các thuật toán cũng được cải thiện. Mô hình riêng biệt trước đây bây giờ đi đến một mô hình đa dạng phát triển, nhà máy sản xuất máy chủ cũng nắm bắt sức mạnh phát triển, bao gồm khả năng lặp lại phần mềm và phần cứng. Chúng tôi đang sử dụng khu vực phát triển dựa trên chức năng để trung tâm điện toán + phân cấp + khu vực, kết thúc điều khiển chuỗi dịch vụ sinh thái, nhà cung cấp phát triển, nhà máy sản xuất phát triển, mua người khác.

Trình độ lái tàu một lớp cơ bản là L2, L2+, L2++, tính toán tại 1tops 5tops có thể duy trì làn đường, chức năng L cơ bản, điều khiển từ xa bãi đậu xe, bãi đậu xe tự động và chức năng 360 nhìn xung quanh. L2+ có thể thực hiện lái xe phụ với tốc độ cao, L2++ có thể thực hiện NCP thành phố, 256 lít tính toán của máy tính xách tay 1000. Có những vấn đề tương thích giữa chi phí, sự linh hoạt và sự tách biệt lái tàu. Lái xe một câu hỏi dựa trên tính toán, an toàn và đa OS tích hợp khó khăn, để thể hiện giải trí và sự thoải mái, cân bằng hệ thống, cần thiết trong an toàn và giải trí và sự thoải mái, trong một lĩnh vực mới phát triển.

Phát triển nhanh là một kiểu phát triển với các chức năng và phạm vi cục bộ, như kiểu phát triển từ P0 đến P5 chẳng hạn. Dưới đây là các bộ phận của chế độ phát triển, chẳng hạn như thiết kế phần cứng thiết kế, PDB, mô phỏng, chuỗi tích hợp chức năng, hệ thống bảo mật chức năng, bảo mật thông tin, bảo mật chức năng của chế độ phát triển trong các bước tiếp theo cần phải được thực hiện. Trong mô hình tương lai, không chỉ là mô hình phát triển của xe hơi, trong một môi trường nhỏ sẽ có mô hình phát triển, toàn bộ mô hình phát triển là rất phức tạp.

Nguồn: tài liệu cho khách mời

Tương lai của tốc độ cao Ethernet, MAP, DDS và TSN và vân vân, cơ bản trong ngành công nghiệp đang phát triển trong lĩnh vực này, cho ứng dụng Ethernet, công nghệ TSN, trung gian truyền thông và khả năng của Ethernet, chúng tôi cũng làm một số dịch vụ. Dịch vụ bản thân mình để xác định giao diện IP, cơ sở hạ tầng, mỗi phương pháp là gần như giống nhau, không có sự khác biệt đặc biệt, dựa trên cùng một bộ tiêu chuẩn của middlework, giao diện IPR, định nghĩa cảnh và chế độ phát triển.

Toàn bộ băng thông lớn phát triển dựa trên truyền thông phát triển và cải thiện khả năng của bản thân YiTaiWang, tín hiệu của khu vực có thể đảm bảo rằng, thực sự trong tương lai của khu vực bộ điều khiển sẽ đưa phần nghìn giây sóng radar, máy quay và tia laser radar kết nối đến khu vực dưới bộ điều khiển. Nhưng chỉ khi khả năng của Ethernet thực sự được cải thiện, đồng thời đảm bảo với TSA rằng các thuật toán phần mềm trung gian ở dưới cùng có thể đảm bảo các ứng dụng ở trên sẽ thực sự đạt được khu vực + trung tâm để giảm chi phí cho toàn bộ chiếc xe.

Đơn giản tìm một chút, 1 + trung ương là thách thức của khu vực chủ yếu là mô hình hợp tác đã xảy ra sự thay đổi; Vấn đề thứ hai là quá trình phát triển phần mềm và liên kết, một quá trình phần mềm liên kết và phát triển rồi được một vài bộ phận của zoobiquity, bộ phận của nhấn mạnh vấn đề rất nghiêm trọng; Vấn đề phát triển và quy trình công cụ liên quan đến agile; Con chip, điều khiển hệ thống này kết hợp của mối quan hệ ZhuJiChang khả năng có có hay không; Buồng lái trúc, tương lai thật sự có thể đạt được an toàn và thoải mái của buồng nén thần cưỡi cũng cần nghĩ về những vấn đề.

Con chip đống tính lực đã gần đến thời kỳ đóng băng rồi, tôi nghĩ rằng sau khi thời đại Moore RuanYing nhận cộng là dấu hiệu của thực sự, làm SAO phần cứng và phần mềm kết hợp đứng dậy, đưa một chức năng hữu lớn nhất, đưa trải nghiệm làm được tốt nhất, bao gồm cả con chip ở tầng lớp dưới của thuật toán và công cụ này, làm SAO hòa đồng đứng dậy, là nơi tương lai của chúng ta cần phải cải thiện. Chúng tôi đang tìm kiếm một nền tảng kiến trúc mới, và các công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp, duy trì cách hợp tác và tự nghiên cứu.

(nội dung ở trên là từ trung tâm nghiên cứu năng lượng mới và kỹ thuật số giám đốc cao cấp của viện nghiên cứu kiến trúc kỹ thuật số vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị thượng đỉnh thứ ba của bộ điều khiển xe hơi thông minh và đổi mới nền tảng máy tính trung tâm phát hành "trung tâm điện toán + kiểm soát các thách thức và cơ hội" chủ đề bài phát biểu).

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

Eindhoven, hà LAN - ngày 24 tháng 10 năm 2023 NXP Semiconductors N.V., mã nasdaq: NXPI) công bố ra mắt hôm nay TrimensionTM NCJ29D6, nó thuộc bộ phận hoàn toàn tích hợp của siêu băng thông rộng một chip xe ô tô (UWB) series, kết hợp thế hệ tiếp theo của chức năng xác định vị trí chính xác thời gian thực và chức năng radar tầm ngắn, có thể giải quyết nhiều trường hợp sử dụng thông qua một hệ thống duy nhất, Bao gồm bảo vệ cửa xe, phát hiện hiện diện trẻ em, báo động xâm nhập, nhận dạng cử chỉ, vân vân. Bộ sản xuất ô tô chính sẽ triển khai loạt các thiết bị này, dự kiến sẽ được sử dụng trong mô hình năm 2025.

Là một trong những tập hợp sản phẩm rộng rãi nhất của UWB trong ngành công nghiệp, một loạt mới bao gồm NCJ29D6B, là một thiết bị UWB thế hệ tiếp theo được sử dụng để kiểm soát truy cập xe ô tô an toàn, có thể cung cấp hiệu suất tìm kiếm khoảng cách tốt hơn, chi phí hệ thống thấp hơn, an ninh cao hơn và một phần mềm một trạm. Bộ sưu tập này cũng bao gồm NCJ29D6A, một bộ phận đầu tiên trong ngành công nghiệp kết hợp các chức năng rada tầm xa và tầm ngắn của UWB vào một chip duy nhất và sử dụng MCU tích hợp.

Điều này cho phép OEM chuyển một hệ thống kiểm soát truy cập xe hơi đơn dựa trên UWB thành một nền tảng đa chức năng hoàn toàn linh hoạt, sử dụng cùng một phần cứng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng, trong khi đó, OEM cũng có thể loại bỏ các hệ thống dự phòng để giảm chi phí, giảm không gian và giảm trọng lượng. Ví dụ, OEM cũng có thể sử dụng hệ thống kiểm soát xe ô tô an toàn để cung cấp các chức năng như phát hiện sự hiện diện của trẻ em để tuân thủ các quy định như đạo luật xe hơi nóng của mỹ và bản đồ lộ trình NCAP của châu âu. Điều này giúp đơn giản hoá sự phát triển, và cho phép OEM và các nhà cung cấp cấp một thêm các tính năng bổ sung thông qua cập nhật phần mềm, giúp giảm tổng chi phí sở hữu và đẩy nhanh thời gian bán các tính năng mới.

Markus Staeblein, phó giám đốc cấp cao của NQP semiconductor và tổng giám đốc của hệ thống bảo mật truy cập ô tô, nói: Một hệ thống duy nhất sử dụng Trimension NCJ29D6 UWB IC để tạo ra một phần mềm hoàn toàn mới để xác định trải nghiệm sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho xe OEM và các nhà cung cấp cấp một. Với chuyên môn và công việc tiêu chuẩn của chúng tôi tại các tổ chức như liên minh xe hơi (CCC) và liên minh FiRa, chúng tôi đang giúp UWB trở thành một phần quan trọng của hệ sinh thái xe hơi."

Thế hệ tiếp theo của giải pháp kiểm soát xe an toàn

NCJ29D6B mới tinh có thể tăng cường kiểm soát an toàn ô tô, cho phép người dùng không cần điều khiển bằng tay bằng cách sử dụng các phím số trên điện thoại di động hỗ trợ UWB. NCJ29D6B cung cấp nhiều khả năng tăng cường hiệu suất, có thể cung cấp cho OEM với sự linh hoạt thiết kế tối đa và giúp thực hiện chức năng kiểm soát xe hơi an toàn cho tương lai. Độ nhạy rf cao hơn và hai ăng-ten hỗ trợ dây tiếp nhận đang chạy cùng lúc về sự phân loại và góc tiếp cận, có khả năng phát hiện những thay đổi nhỏ trong khoảng cách hoặc hướng di chuyển của các thiết bị khác hỗ trợ UWB. NCJ29D6B tập trung vào chi phí hệ thống, với hiệu suất CPU cao hơn, dung lượng bộ nhớ lớn hơn và tích hợp cao hơn, bao gồm cả bộ nhận nhận điện tử có thể tích hợp. Điều này cho phép các nhà phát triển giảm số thành phần của mỗi điểm neo xuống còn một chip.

Mở rộng chức năng UWB bằng radar

Pin thích hợp NCJ29D6A mở rộng chức năng định vị của NCJ29D6B thông qua radar tầm ngắn UWB. Là thiết bị đầu tiên có thể tích hợp các chức năng này vào một chip và sử dụng MCU tích hợp, NCJ29D6A có khả năng cảm nhận môi trường xung quanh nó. Điều này cho phép OEM chuyển đổi một hệ thống đơn dựa trên UWB sang một nền tảng đa chức năng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng cùng một phần cứng. Ngoài việc bảo mật truy cập vào xe ô tô, xe OEM cũng có thể tích hợp cảm biến bên trong xe được sử dụng để phát hiện sự hiện diện của trẻ em và cảnh báo dây an toàn, cảm biến chuyển động tự động mở cốp xe, và một loạt các nhận dạng cử chỉ thông minh, do đó cho phép họ tối đa hóa giá trị của các chức năng UWB trong các ứng dụng ô tô.

Thiết kế sản phẩm an toàn

Nyipu mới UWB series đã được thiết kế để xem xét các loại tấn công an ninh mạng và vật lý vào xe sẽ gia tăng theo thời gian, do đó dự đoán trong tương lai sẽ cần phải tích hợp các chức năng an ninh. Cả hai thiết kế đều vượt quá các yêu cầu an ninh mạng ISO21434. Ngoài ra, CCC MAC và FiRa MAC cung cấp giao thức xác định khoảng cách tương thích tiêu chuẩn của UWB, trực tiếp liên kết với phần mềm ứng dụng của khách hàng, để thực hiện và đơn giản hóa architecture AUTOSAR.

Mở rộng danh mục sản phẩm

Mới tinh Trimension IC series mở rộng tập hợp các giải pháp điều khiển lối vào thông minh của NXP dựa trên các hiệp hội xe hơi liên kết, bao gồm MCU không dây kw45/47, phía trước NFC xe NCx332x, bộ phận an ninh xe NCJ37x và bộ phận an toàn xe hơi FS24 series CAN FD SBC.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực

Previous:Đợt đánh giá thứ ba của chỉ số thông minh và chỉ số y tế năm 2023 được phát hành
Next:Chiếc nezha sẽ cho ra mắt nhiều loại xe mới ở uae
related articles
kèo tài xỉu 2.5 Sơ đồ trang web

1234