kèo tài xỉu 2.5

Home>Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC
Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC
Time:2023-04-06
Views:1970

bài baccarat là gì

  
LIVE      

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

kèo tài xỉu 2.5

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

Eindhoven, hà LAN - ngày 24 tháng 10 năm 2023 NXP Semiconductors N.V., mã nasdaq: NXPI) công bố ra mắt hôm nay TrimensionTM NCJ29D6, nó thuộc bộ phận hoàn toàn tích hợp của siêu băng thông rộng một chip xe ô tô (UWB) series, kết hợp thế hệ tiếp theo của chức năng xác định vị trí chính xác thời gian thực và chức năng radar tầm ngắn, có thể giải quyết nhiều trường hợp sử dụng thông qua một hệ thống duy nhất, Bao gồm bảo vệ cửa xe, phát hiện hiện diện trẻ em, báo động xâm nhập, nhận dạng cử chỉ, vân vân. Bộ sản xuất ô tô chính sẽ triển khai loạt các thiết bị này, dự kiến sẽ được sử dụng trong mô hình năm 2025.

Là một trong những tập hợp sản phẩm rộng rãi nhất của UWB trong ngành công nghiệp, một loạt mới bao gồm NCJ29D6B, là một thiết bị UWB thế hệ tiếp theo được sử dụng để kiểm soát truy cập xe ô tô an toàn, có thể cung cấp hiệu suất tìm kiếm khoảng cách tốt hơn, chi phí hệ thống thấp hơn, an ninh cao hơn và một phần mềm một trạm. Bộ sưu tập này cũng bao gồm NCJ29D6A, một bộ phận đầu tiên trong ngành công nghiệp kết hợp các chức năng rada tầm xa và tầm ngắn của UWB vào một chip duy nhất và sử dụng MCU tích hợp.

Điều này cho phép OEM chuyển một hệ thống kiểm soát truy cập xe hơi đơn dựa trên UWB thành một nền tảng đa chức năng hoàn toàn linh hoạt, sử dụng cùng một phần cứng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng, trong khi đó, OEM cũng có thể loại bỏ các hệ thống dự phòng để giảm chi phí, giảm không gian và giảm trọng lượng. Ví dụ, OEM cũng có thể sử dụng hệ thống kiểm soát xe ô tô an toàn để cung cấp các chức năng như phát hiện sự hiện diện của trẻ em để tuân thủ các quy định như đạo luật xe hơi nóng của mỹ và bản đồ lộ trình NCAP của châu âu. Điều này giúp đơn giản hoá sự phát triển, và cho phép OEM và các nhà cung cấp cấp một thêm các tính năng bổ sung thông qua cập nhật phần mềm, giúp giảm tổng chi phí sở hữu và đẩy nhanh thời gian bán các tính năng mới.

Markus Staeblein, phó giám đốc cấp cao của NQP semiconductor và tổng giám đốc của hệ thống bảo mật truy cập ô tô, nói: Một hệ thống duy nhất sử dụng Trimension NCJ29D6 UWB IC để tạo ra một phần mềm hoàn toàn mới để xác định trải nghiệm sẽ mang lại lợi ích lâu dài cho xe OEM và các nhà cung cấp cấp một. Với chuyên môn và công việc tiêu chuẩn của chúng tôi tại các tổ chức như liên minh xe hơi (CCC) và liên minh FiRa, chúng tôi đang giúp UWB trở thành một phần quan trọng của hệ sinh thái xe hơi."

Thế hệ tiếp theo của giải pháp kiểm soát xe an toàn

NCJ29D6B mới tinh có thể tăng cường kiểm soát an toàn ô tô, cho phép người dùng không cần điều khiển bằng tay bằng cách sử dụng các phím số trên điện thoại di động hỗ trợ UWB. NCJ29D6B cung cấp nhiều khả năng tăng cường hiệu suất, có thể cung cấp cho OEM với sự linh hoạt thiết kế tối đa và giúp thực hiện chức năng kiểm soát xe hơi an toàn cho tương lai. Độ nhạy rf cao hơn và hai ăng-ten hỗ trợ dây tiếp nhận đang chạy cùng lúc về sự phân loại và góc tiếp cận, có khả năng phát hiện những thay đổi nhỏ trong khoảng cách hoặc hướng di chuyển của các thiết bị khác hỗ trợ UWB. NCJ29D6B tập trung vào chi phí hệ thống, với hiệu suất CPU cao hơn, dung lượng bộ nhớ lớn hơn và tích hợp cao hơn, bao gồm cả bộ nhận nhận điện tử có thể tích hợp. Điều này cho phép các nhà phát triển giảm số thành phần của mỗi điểm neo xuống còn một chip.

Mở rộng chức năng UWB bằng radar

Pin thích hợp NCJ29D6A mở rộng chức năng định vị của NCJ29D6B thông qua radar tầm ngắn UWB. Là thiết bị đầu tiên có thể tích hợp các chức năng này vào một chip và sử dụng MCU tích hợp, NCJ29D6A có khả năng cảm nhận môi trường xung quanh nó. Điều này cho phép OEM chuyển đổi một hệ thống đơn dựa trên UWB sang một nền tảng đa chức năng để đạt được nhiều trường hợp sử dụng cùng một phần cứng. Ngoài việc bảo mật truy cập vào xe ô tô, xe OEM cũng có thể tích hợp cảm biến bên trong xe được sử dụng để phát hiện sự hiện diện của trẻ em và cảnh báo dây an toàn, cảm biến chuyển động tự động mở cốp xe, và một loạt các nhận dạng cử chỉ thông minh, do đó cho phép họ tối đa hóa giá trị của các chức năng UWB trong các ứng dụng ô tô.

Thiết kế sản phẩm an toàn

Nyipu mới UWB series đã được thiết kế để xem xét các loại tấn công an ninh mạng và vật lý vào xe sẽ gia tăng theo thời gian, do đó dự đoán trong tương lai sẽ cần phải tích hợp các chức năng an ninh. Cả hai thiết kế đều vượt quá các yêu cầu an ninh mạng ISO21434. Ngoài ra, CCC MAC và FiRa MAC cung cấp giao thức xác định khoảng cách tương thích tiêu chuẩn của UWB, trực tiếp liên kết với phần mềm ứng dụng của khách hàng, để thực hiện và đơn giản hóa architecture AUTOSAR.

Mở rộng danh mục sản phẩm

Mới tinh Trimension IC series mở rộng tập hợp các giải pháp điều khiển lối vào thông minh của NXP dựa trên các hiệp hội xe hơi liên kết, bao gồm MCU không dây kw45/47, phía trước NFC xe NCx332x, bộ phận an ninh xe NCJ37x và bộ phận an toàn xe hơi FS24 series CAN FD SBC.

1 phút 28 giây 13! FF 91 2.0 đã phá kỷ lục lamborghini Urus và giao hàng với nhà vô địch thế giới, Justin Bell

Ngày 25 tháng 10, Faraday Future (" FF ") công bố giao hàng với Justin Bell, một trong những đồng sáng lập của các nhà phát triển FF, liên minh Futurist của ông là FF 91 2.0. Lễ giao hàng được tổ chức vào ngày giao hàng cộng sản tại trường đua Willow Springs quốc tế. Thêm vào đó, tại sự kiện "đường đua cộng sự", FF 91 2.0 đạt 1 phút 28 giây 13, làm mới kỷ lục một vòng của loại Willow Springs trước đây được giữ bởi lamborghini Urus.

Trong 25 năm trong sự nghiệp đua xe, Justin Bell đã giành giải vô địch năm 1997 của giải vô địch thế giới GT của liên đoàn quốc tế và năm 1998 của cuộc đua 24 giờ của le mans, và giành chiến thắng trong nhiều môn đua xe và lên sân vận động. Justin Bell hiện đang điều hành các chương trình bao gồm "các quyền Torque Show" và "Drive to Wynn", chương trình đua xe trực tiếp tại Blue Wire studio tại khách sạn Wynn ở Las Vegas.

Derek Bell, người chiến thắng cuộc đua 24 giờ của le mans, cùng với Justin Bell, đã trở thành đồng sáng chế của các nhà phát triển của FF và chủ sở hữu Futurist Alliance của FF 91, 2.0. Họ sẽ làm việc với tổ chức pháp y để liên tục cải thiện "Architecture 2.0 FF aiHyper 6X4" và "aiHypercar toàn năng" dẫn đầu trong việc nâng cấp động cơ Hyper, điều khiển Hyper và AI Hyper. Tổ chức FF dự định cùng nhau xây dựng chiếc xe điện AI mạnh nhất thế giới và chinh phục đường đua nổi tiếng toàn cầu, bao gồm newham, le mun, silverstone, Indianapolis.

"Rất vui khi Justin chính thức trở thành chủ sở hữu và đồng sáng lập của đoàn phát triển FF 91 năm 2.0 Futurist Alliance," Matthias Aydt, CEO của FF global. "Với sự phát triển liên tục của dự án" người chinh phục đường đua toàn cầu ", chúng tôi sẽ không ngừng đặt 'All Hyper' vào vị trí chiến lược chính, bằng cách hợp tác với những tay đua và chuyên gia hàng đầu để giúp chúng tôi xây dựng chiếc xe điện AI mạnh nhất thế giới, để xây dựng vị trí lãnh đạo của FF trong thời đại xe điện AI."

"Hôm nay chúng ta vừa chứng kiến cảnh FF 91 2.0 lại phá vỡ kỷ lục vòng tròn duy nhất Willow Springs 1 phút 28 giây 13 lần, vượt qua lamborghini Urus trong cuộc thi 'voi vs beo', và hơn 6.000 pao FF 91 2.0 đánh bại hơn 4.000 pao Urus, Một lần nữa phá vỡ kiến thức vật lý truyền thống của ngành công nghiệp ô tô. Điều này cho thấy hiệu quả của một chiếc xe điện công nghệ tuyệt vời trên đường đua nhanh nhất ở miền tây nước mỹ." Jia yueting, người sáng lập và trưởng ban sinh thái sản phẩm và người dùng của FF.

Liên minh FF 91 2.0 Futurists có tỷ lệ cân nặng tăng tốc chỉ là 0.78, ít hơn một nửa so với dữ liệu của ferrari SF90 (1.59). Tỷ lệ trọng lượng bền vững là 136, cung cấp hiệu suất tối ưu nhất của cùng loại. Với sự hỗ trợ của Derek, Justin và các tay đua vô địch thế giới, họ sẽ cùng với FF giải phóng toàn bộ tiềm năng của FF 91, 2.0 và tiếp tục lập kỷ lục mới trong thời đại xe điện al.

Toàn bộ video sẽ được phát sóng vào ngày 27 tháng 10 giờ bắc kinh trên App chính thức của FF và trang web chính thức của FF, xin vui lòng xem.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Nzhipu phát triển kết hợp với tầm nhìn an toàn và rađa tầm ngắn thế hệ mới của siêu băng thông rộng xe ô tô IC

Previous:Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp
Next:Chương trình chăm sóc M7 mới được công bố bởi AITO, 200 nhân dân tệ mỗi ngày, trợ cấp cao nhất 10.000 nhân dân tệ
related articles
kèo tài xỉu 2.5 Sơ đồ trang web

1234