kèo handicap
Triết lý kinh doanh của tesla từ "truyền thuyết của elon musk
Triết lý kinh doanh của tesla từ "truyền thuyết của elon musk
"Người hâm mộ tôn thờ ngài, người khinh thường ngài." T.s. mạch-lower Saxony trong sách elon musk chia sẻ quan điểm của thế giới bên ngoài bị mô tả như thế đối với em, nó rõ ràng và giống.
Cuốn tiểu sử là t.s. mạch-lower Saxony với những gì thăm em hai năm, cũng đi, em giới thiệu công khai. Một tên trong số chúng đã vực -- em lớn lên, gia đình và kinh doanh của cá nhân của tất cả những câu chuyện, Easter cũng có trong đó kinh doanh giới chưa được soi thấu. Và một chút nói chính xác hơn, bạn có thể nhìn thấy em là, làm thế nào sẽ có một vài công ty “ kéo đến lớn ”, lại là làm thế nào để tự hào sư tung người RongDeng giàu nhất toàn cầu.
Tesla là một phần của nó. Tháng 1 năm 2021, cổ phiếu tesla chạy đến MeiGu 260 đô la, em nên vượt qua BeiSuoSi, trở thành giàu nhất toàn cầu. Và giá trị thị trường tesla đã vượt qua một tỷ đô la. Giá cổ phiếu của tesla đang thay đổi, ảnh hưởng đến hàng tỉ đô la của musk. Tương tự thế, ý tưởng của em điều hành và quản lý chiến lược luôn xuyên suốt hành trình của tesla phát triển.
Musk đã đăng tweet năm 2018 về việc tư nhân hóa tesla; Nguồn ảnh: nhật báo phố wall
Một đứa trẻ không thể bỏ cuộc và một sự nghiệp phải gắn bó
Trích dẫn trong cuốn sách rồi người sáng lập PayPal "đoàn kết, cũng là đồng nghiệp của em quá khứ là Max Leo một câu nói của jean, “ elon tuyệt vời nhất của một chút là có thể đưa anh ta tầm nhìn của mình như ý muốn của ShangCang. ”
Thời gian quay trở lại vào năm 2008, cuộc khủng hoảng tài chính mỹ bùng nổ, khỏe sắp gặp đi-na và tiền tài trợ của tesla, nhưng trong Roadster sản phẩm ShouKuan vẫn gửi gắm chờ đợi. Vì thế trong thế giới bên ngoài có vẻ như, cuối cùng em phải ở giữa tesla và SpaceX này đưa ra lựa chọn. Lúc đó, SpaceX đã trải qua ba vụ thử nghiệm và ba vụ rơi.
Nhưng em lại rất kiên trì, ở đây, có vẻ như ông, tesla và SpaceX này giống như hai đứa con của mình, từ bỏ một trong số đó có thể sẽ làm tăng khả năng của một sống sót khác, nhưng làm cho sự sống của mình để phán xét bất cứ một, đều là những điều cực kỳ khó khăn. Vì vậy, anh ấy cứ tích cực là Đội đầu tư, và thậm chí là đánh cắp tiền đặt cọc để giảm RanMeiZhiJi Roadster.
Trong năm đó, buffett đã đầu tư 1, 8 tỉ đô la vào byd, mua 225 triệu cổ phiếu ở hồng kông. Lúc đó BiYaDi sớm công bố phiên bản ShouKuan toàn cầu có thể sản xuất hàng loạt cắm phối trộn F3 DM. Và tesla đã trì hoãn việc đầu tư một năm, Daimler đã đầu tư 50 triệu đô la để đưa nó trở lại từ bờ vực phá sản. Đây cũng đã mới có Model S của phía sau.
Cho dù là phóng tên lửa để chiếm đóng SAO hỏa hay chế tạo xe hơi điện để thúc đẩy chuyển đổi năng lượng, đó là ước mơ của musk, nhưng ông ấy thích dùng từ "tương lai của nhân loại" để miêu tả sự vĩ đại của sự nghiệp. Ví dụ như, sự tồn tại của tesla là thế giới của để đạt được điều khiển năng lượng tái tạo, và thiết lập dự AI là sự thống trị tuyệt đối của ý thức để đảm bảo rằng loài người.
Cụ thể có lợi gì? Em để chế tạo một loại hạt nhân “ cứng ” với văn hóa của các công sở và anh ấy cũng rất thích từ ngữ này. Không có nhiều thời gian của anh ta luôn luôn nói rằng, để lại cho con người, vì vậy những thấy là điên rồ không phải chỉ là nơi sản quy luật LaYun làm được.
California vào năm 2018 cho nhà máy khi rơi vào cái địa ngục, nhóm tesla chỉ trong hai tuần trong thời gian thì nó ở bãi đỗ xe ý tưởng xây dựng một đường dễ tháo tạm thời, cuối cùng tuần hoàn thành mục tiêu của sản xuất 5000 chiếc xe ô tô mới. Chiến dịch "cuồng phong" thường được kích hoạt bởi đội tàu vũ trụ Space X và SolarCity.
Theo một cách nào đó, tầm nhìn lớn hơn có thể truyền cảm hứng cho công việc của mọi người -- công việc của tôi là đấu tranh cho tương lai của thế giới, không chỉ để kiếm thêm 8 giờ đồng hồ. Đây có lẽ cũng chính là những lý do cơ bản của của người nó tự lái. Trước khi có tin gì gọi là musk đã người kế vị xứng đáng được chọn, một trong những lựa chọn là nơi sản tiềm năng trong càng dãn HuaQu giám đốc Zhu Xiaotong.
Nhưng từ kinh nghiệm kinh doanh cá nhân của em đó, thông giám đốc điều hành có thể dễ dàng, nhưng để cho anh ta từ bỏ GuanLiQuan chắc chắn khó khăn.
Hình ảnh nguồn: sách elon musk chia sẻ
Từ một công ty đầu tiên thành lập Zip2 đến trong quá trình của đã bị bán bởi họ mua, cuối cùng, em sẽ nhận thức sâu sắc đến: vĩ đại sẽ không quên những thứ trong những nhà đầu tư mạo hiểm và sự ra đời trong tay của các nhà quản lý chuyên nghiệp. Dĩ nhiên tốt nhất là, ta sẽ lấy lại quyền lực ở trong tay mình. Các nhà quản lý hiện nay ông ta đích thân với sáu công ty, là tesla và SpaceX này, Boring Company, Neuralink, X (tha Twitter) và chữ X.A I.
Ta có thể nghĩ rằng như thế này, không có em, sẽ không có thành tựu của tesla ngày hôm nay. Vào năm 2023 Q3, tesla giao xe mới hơn 43,5 triệu chiếc trên toàn cầu, TongBi 27 phần trăm tăng trưởng; Trước khi gửi gắm SanJiDu lí toàn cầu siêu 132,4 triệu chiếc xe, lớn hơn tổng từng gửi gắm vào năm 2022 131,4 triệu chiếc xe còn nhiều hơn. Đến năm 2030, mục tiêu của tesla là khả năng đạt được triệu gửi gắm vào năm 2000.
Rất khó để tưởng tượng em có bao nhiêu năng lượng chính xác. Cuối tháng 5 năm ngoái, em FangHua chỉ trong chưa đầy hai ngày trong thời gian của ông này đã MianJian nhiều quan chức cấp cao chính phủ, và điều gì đến thăm đối tác hợp tác trong thời đại NingDe, riêng tư và đi trên máy bay từ bắc kinh đến thượng hải đến thanh thắng siêu nhà máy quay trở lại sau đó.
Ông nói trong cuộc phỏng vấn, “ nghịch cảnh đã định hình, tôi đau đớn ngưỡng giá trị là của tôi trở nên rất cao. ” Tiền gia đình (mối quan hệ làm em đau đớn, nhưng cũng đã uốn nắn nó tính cách của sự phục hồi. Điều đáng chắc chắn là, đây cũng là người em một vài nhà những lý do cơ bản của của hai công ty có thể đó đi cùng. Ông cũng nói, “ nằm trên hề. mỏng quá lâu, bạn sẽ mất đi sự ham muốn của mạo hiểm ”.
Điều này đều là đối với bất kỳ một công ty nào như vậy.
Kinh nghiệm cá nhân và không phải là cách của cái gọi là
Tạo ra chiếc xe không dễ dàng. Mặc dù phổ biến trong ngành công nghiệp nghĩ rằng, xe hơi điện từ bình xăng xe sang thời đại, tạo ra ngạch cửa làm giảm, lắp ráp dán lá bài có thể trực tiếp lên đường. Nhưng trên thực tế, muốn trở thành thương hiệu xe hơi của gia đình thực sự có tính cạnh tranh, vì thế tạo ra một game được thiết kế sản phẩm quan trọng, khả năng sản xuất của quy mô lớn và khả năng đạt được lợi nhuận không nên lờ đi tương tự.
Dù là SpaceX này hay tesla, thậm chí là SolarCity, em đều tin rằng, không thể kết hợp thiết kế của sản phẩm với GongChengHua tách ra. Bất kỳ thiết kế nào đều phải để hướng dẫn kỹ thuật cho. Vì vậy, bạn sẽ thấy rằng, trong những công ty này, các kỹ sư thường trách nhiệm lớn hơn, đóng một vai trò quan trọng hơn.
Câu nguyên bản trong bản của nói là “ tất cả mọi người quản lý công nghệ đều phải có kinh nghiệm nghiệm. còn, ví dụ như phần mềm quản lý của nhóm nhân viên ít nhất phải dành 20% thời gian tiến hành lập trình, năng lượng mặt trời trên mái nhà kinh doanh của người quản lý cần dành thời gian tôi đích thân làm công việc lắp đặt ở trên mái nhà. ”
Lại lấy tesla, vào năm 2010 musk mua Toyota nằm ở cho những nhà máy thiết kế lại, khi “ sẽ lấy GongWei của kỹ sư và đặt chúng trong góc của dễ tháo. Và như thế này, bất kỳ một nguyên tố đã kéo còn tốc độ sản xuất thiết kế, BaoYuanSheng của người công nhân kỹ sư sẽ nghe thấy khẩu Lao động. ”
T.s. mạch-lower Saxony thỉnh thoảng sẽ lấy em và người sáng lập apple Steve. Jobs làm phép loại suy. Jobs từng nói với một người kỹ sư nói, “ một phần khó nhất là điểm bắt đầu của bạn phải bắt đầu từ người dùng trải nghiệm, và sau đó quay trở lại với công nghệ. Bạn không thể bắt đầu phát triển công nghệ, và suy nghĩ làm cách nào để nó sẽ bán ra ngoài. ” Nói đơn giản, công nghệ muốn đi theo nhu cầu đi, giống như thiết kế luôn muốn để trở thành nền tảng kỹ thuật.
Đây thực ra cũng là tesla siêu nhà máy đạt được gia tăng tinh xảo của một thể. Thiết kế tốt nữa nếu thoát khỏi sản xuất hàng loạt, giai đoạn cuối cùng chỉ có thể dừng lại ở một bản vẽ. Từ góc nhìn lâu dài hơn, mỗi một nhà máy sản xuất xe hơi toàn cầu gia tăng mối quan hệ cuối cùng sẽ không còn khí thải cacbon đến đỉnh carbon, coletta., mục tiêu của quá trình thực hiện. Dựa trên logic của tương tự thế, bản musk thuộc địa trên SAO hỏa tầm nhìn của SpaceX này cũng đang tập trung vào cải thiện sản xuất tên lửa.
Đối với một chiếc xe enterprise non trẻ, hiệu quả của nghề mộc, có thể tạo ra hàng loạt những nhà máy sản xuất chắc chắn điều tối quan trọng, dĩ nhiên có một chút, quan trọng hơn là đạt được lợi nhuận. Một mặt sẽ bán được nhiều sản phẩm của hơn, một cách đến mặt khác phải điểm cực hạn nén với chi phí. Tín sẽ lắp thời ban đầu của phiên bản Roadster sẽ đã từng đối mặt với tình trạng khốn đốn hiện chi phí của liên tục lên cao.
Em không phải chỉ gặp khủng hoảng tài chính, một lần như vậy nên sau đó trình nghiêm ngặt để buộc tội của chi phí đối với ta để anh ta có một biệt danh “ chi phí kiểm soát giáo sư ”. Nó cũng có rồi sau đó của thế giới bên ngoài biết nguyên tắc DiYiXing (first priciples) và 5 bước GongZuoFa.
“ nguyên tắc DiYiXing ” là khái niệm trong vật lý, cũng được xem như là luật từ đầu tính toán. Ví dụ, SpaceX này tạo ra tên lửa, cần điều kiện vật lý cơ bản của nhiên liệu có thể cho Kim loại và tóm gọn chúng lại. Đoạn đầu phát triển đã SpaceX này phải đối mặt với rất nhiều vấn đề tương tự, bao gồm cả nhà cung cấp sản phẩm của đô. con quá cao, thậm chí những nơi lần cao và giá cả.
Kể từ đó, em sẽ đưa chi phí của ZhiChengPin hơn một phần của nó cao hơn chi phí vật liệu cơ bản gọi là “ chỉ số đồ ngốc ”. Chỉ số cao, có nghĩa là có thể cải thiện bằng cách tạo ra nghề mộc làm giảm chi phí. Và đó là bản thân theo cách trực tiếp nhất tạo ra. Đó là một ý tưởng từ SpaceX này kéo dài đến tesla. Khăng khăng liên kết theo chiều dọc, từ con chip trúc, cấu trúc đến bộ điều khiển từ sách giúp, đưa toàn bộ chi phí và chuỗi cung ứng của xe buộc tội.
Điều này rất gần với bước đầu tiên của phương pháp làm việc năm bước: đặt câu hỏi về mỗi chi phí hoặc yêu cầu. Musk nhấn mạnh: "anh phải biết tên của người đã đưa ra yêu cầu này. Tiếp theo, bạn nên đặt câu hỏi về nó, cho dù người này có thông minh đến đâu." "Ngay cả khi yêu cầu đến từ chính tôi." Dĩ nhiên, rất ít người trong đội dám đặt câu hỏi về musk.
Phương pháp làm việc năm bước còn lại là: xóa tất cả các bộ phận có thể xóa và quá trình. Nếu phần cuối cùng được thêm lại ít hơn 10% của phần bị xóa, nó có nghĩa là không đủ; Tiếp tục đơn giản hóa và tối ưu hóa; Tăng tốc độ thay đổi thời gian; Tự động hóa.
Trở lại với vấn đề lợi nhuận, tesla không phải là người duy nhất. Sức mạnh mới trong ngành sản xuất ô tô ở nước ngoài và trong nước ngoài đang đối mặt với thử thách tương tự. Xây dựng những bức tường cao, tích lũy lương thực, đầu tư vào cơ sở hạ tầng, nghiên cứu và phát triển công nghệ, và cuối cùng chỉ mất tiền. Nhưng với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc tăng tốc lợi nhuận rõ ràng là rất cấp thiết.
Trước và không biết
Tesla là một tiêu chuẩn và một nhà hoạt động quan trọng trong việc chuyển đổi ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu sang thế giới năng lượng mới không sai lầm, musk tính cách tiên phong đã dẫn họ ra khỏi địa ngục năng suất, từ vô danh đến phát triển thành một thương hiệu xe hơi giá trị cao nhất thế giới. Cho dù đó là một cuộc xung đột kịch tính hay một tài năng diễn xuất, không có gì là không thể phủ nhận sự quyến rũ của musk.
Khi musk là đồng sáng lập của tesla, ông đã cố gắng hoàn thiện thiết kế Roadster. Theo ông, cách để một công ty sản xuất xe hơi bắt đầu là xây dựng một chiếc xe có giá trị cao trước khi chuyển sang mô hình thị trường đại chúng. Và tesla cũng làm điều tương tự.
Điều này khác với một số hoạt động thương hiệu trong nước. Như chúng ta đã thấy, không dễ dàng gì cho các nhãn hiệu cao cấp. Một số thương hiệu đi từ loại xe thấp, nhưng có một số sự không chắc chắn trong quá trình chạy đua cao cấp. Có những công ty xe hơi như wei, phát hành một siêu chạy điện, được thiết kế để thể hiện sức mạnh hơn là khả năng phân phối hàng loạt.
Tesla luôn tiết lộ những gì có vẻ như chỉ có thể được trưng bày ở cửa sổ.
Năm 2017, tesla ra mắt Roadster 2; Hình ảnh: NBC News
Ví dụ như, tìm cảm hứng từ đồ chơi. Năm 2018, musk lấy cảm hứng từ mô hình xe đồ chơi của Model S, sau đó thực hiện một công nghệ đúc, nhận được sự công nhận và làm theo của nhiều công ty xe hơi. Và sau đó bởi vì lego đã chắc chắn rằng các bộ phận của Cybertruck có thể đạt độ chính xác đến từng micron.
Và điều đáng nói nhất, tất nhiên, là sự theo đuổi không ngừng nghỉ của anh ta về trí tuệ nhân tạo. Tesla đã không tự nhận mình là một nhà sản xuất xe hơi, thay vào đó, vị trí của tesla là một công ty trí tuệ nhân tạo với hệ thống lái tự động, Optimus và một siêu máy tính Dojo có khả năng học hỏi bằng máy móc.
Hiện tại tesla đang chuyển sang dùng mạng lưới thần kinh để xác định đường đi chính xác của chiếc xe, thay vì các thuật toán truyền thống dựa trên các quy tắc. Kết hợp với báo cáo mới nhất từ truyền thông nước ngoài, tesla sẽ xây dựng một phòng máy tính siêu hạng ở Austin để chứa Dojo và tăng tốc phát triển hệ thống lái tự động.
Tiếp theo, tesla sẽ chuyển từ siêu tính dựa trên nvidia GPU sang sử dụng Dojo của riêng mình.
"Suốt mùa hè năm 2023, anh ấy dành hàng giờ mỗi tuần với đội thiết kế từng trạm trên dây chuyền lắp ráp, cố gắng tối ưu hóa từng bước, từng bước, có lẽ chỉ để rút ngắn thời gian 'mili giây'."
Ở đây chúng ta đang nói đến dây chuyền lắp ráp mới của tesla tại nhà máy Austin, cái mà tesla gọi là "hệ thống nền tảng thế hệ tiếp theo" -- bạn có thể tạo ra những chiếc xe hơi và Robotaxi với cùng một nền tảng và cùng một dây chuyền lắp ráp.
Các cổ đông và thị trường tesla đã trông đợi nhiều hơn về chiếc xe 25.000 đô, nhưng lúc đầu musk Ben không có kế hoạch đó. Ông luôn nghĩ về Robotaxi. Musk rất thích đặt một hạn chót gần như không thể hoàn thành nhiệm vụ, từ X.com đến Space X, tesla và twitter. Nhưng trong vấn đề lái xe hoàn toàn tự động, ngay cả khi ông ấy CAM kết nhiều lần, các quy định vẫn là giới hạn tối đa.
Hơn nữa, tesla bị ảnh hưởng gián tiếp bởi X. Sau khi tuyên bố mua lại twitter, giá cổ phiếu của tesla đã giảm xuống, và các thành viên hội đồng đã cảnh báo musk rằng cuộc tranh luận về twitter đang làm tổn thương thương hiệu của tesla. Giá cổ phiếu của tesla là 262 $, với giá trị cổ phiếu khoảng 83.347 tỉ $.
Không biết tesla sẽ bị ảnh hưởng đến mức nào, và liệu musk có giao phó vị trí CEO hay không.
Viết ở cuối
Những cuốn sách không phải là tất cả, chỉ là những mảnh nhỏ của thời gian, từ đó chúng ta có thể đạt được một chút kinh nghiệm. Nhưng ít nhất thì quá khứ có vẻ bí ẩn hơn hiện tại, và nó có thể dẫn đến những suy nghĩ sâu sắc hơn. Trong sự nghiệp, masker là gương mẫu của sự thành công. Vậy loại văn hóa nào là tốt? Là Twitter gốc hay X bây giờ?
Không thể phủ nhận rằng có một phần đáng kể của con người ở Space X đang mơ ước về không gian, và cuối cùng nó là một hoạt động mà adrenaline tăng vọt có thể coi là một cuộc phiêu lưu. Hoặc có lẽ chúng ta nên mạo hiểm hơn là một cuộc khủng hoảng tiềm ẩn, và tất nhiên đó là một câu nói về thời đại al, thời đại lái xe tự động.
Danh sách sức mạnh mới trong tháng 10: lý tưởng lần đầu tiên vượt qua 40.000 xiaopeng trở lại top 3
Trong mùa bán xe truyền thống của "vàng chín bạc mười", lý tưởng, bành, không chạy, krypton, artu, trí tuệ và một số sức mạnh mới đạt kỷ lục trong tháng mười.
Sức mạnh mới trong tháng 10 có năm điểm nổi bật, một là, xe ô tô lý tưởng trong một tháng để cung cấp hơn 40.000 ô tô một dấu mốc mới, đây là sức mạnh mới của các doanh nghiệp xe hơi trung quốc đạt được quy mô này lần đầu tiên.
Hai là, XiaoPeng đã đánh lật úp chiến tranh, xe hơi trước khi quay trở lại BangChan ba, nó gửi gắm vào tháng 10 lượng lần đầu tiên bước đột phá 2 triệu chiếc xe, HuanBi siêu tăng trưởng 30%, một trong số XiaoPeng G6 dai, nó gửi gắm 8.741 chiếc xe.
Thứ ba, bị ảnh hưởng bởi tin tức thành công của nhóm Stellantis, không chạy trong tháng 10 vượt qua 18 ngàn chiếc, một con số cao nhất trong lịch sử.
Bốn là, được lợi ích về quyền trên toàn hệ ra mắt 购车, rất không gửi gắm của cùng một bước đột phá kỷ lục lịch sử, xe hơi siêu 1.3 triệu chiếc xe, sự phát triển TongBi 29.2%, sự phát triển HuanBi 8.5%.
Sự im lặng là 5 năm, hàng tháng của thế giới AITO hỏi thương hiệu, nhận được những lợi ích của M7 mới lên sàn, gửi gắm nó lần đầu tiên bước đột phá trong 141 triệu chiếc xe, đạt đến đỉnh 12.700 chiếc xe, HuanBi DaZhang 80%. M7 hiện đang tích lũy số lượng lớn hơn 80.000 xe ô tô, trong tương lai với việc nâng cao năng suất M7 mới, giao hàng sẽ đạt mức cao hơn.
Ngoài ra, vào tháng 10, rantu, ciji và avita đều đạt kỷ lục cao. Trong số đó, nhờ vào thị trường của những người mơ mộng mới, tháng 10 của arantu vượt qua 6000 xe. Nhờ vào thị trường LS6, vào tháng 10, chi chi đã bán 4.018 chiếc, tăng 122.6% so với tháng trước. A chị gửi gắm 11 3.888 máy, sự phát triển HuanBi 26.11%, một trong số 11 a chị nói lên sàn ở cuối tháng 8 phiên bản phiên bản HongMeng dai.
Tháng 10 thị trường bị ảnh hưởng cuộc, tinh khiết điện đám rước (B vụ món) được dự đoán giảm xuống gần 30% thị trường, truyền tải điện tinh khiết cho đến toàn bộ thị trường được dự đoán giảm khoảng 6%. Bị ảnh hưởng bởi điều này, gac aian bán 41,503 xe trong tháng 10, tăng 38% so với năm ngoái, giảm xuống từ tháng này đến tháng khác.
1 tháng 10 - GuangQi elon ANI đã thêm doanh thu 392.489 chiếc xe, sự phát triển TongBi 85%. Vào tháng 10, gac aian đã đạt được mục tiêu bán hàng năm (500.000 xe) gần 80%. Tiếp theo của cùng một lúc trong hơn thương hiệu hạng sang cao cấp Hao Bo ZhuLi, em GuangQi erika ANI đã trong vòng 6 tháng 9 -- liên tục đạt được lợi nhuận. Vào cuối năm cao điểm bán hàng sắp tới, khi AION S vậy MAX, lượng AION Y trên một phiên bản mới, và Hao Bo HT sẽ cho đến giữa tháng 11 dương lịch chính thức lên sàn, em GuangQi erika ANI 50 triệu năm công tác của chiếc xe đạt mục tiêu đã khoá cơ bản.
Tháng 10 lý tưởng gửi gắm khoảng sáu chiếc xe ô tô mới 40.422 chiếc xe, sự phát triển TongBi 302.1%, gửi gắm tháng lần đầu tiên bước đột phá bốn chục chiếc xe DaGuan. Cùng lúc đó, lý tưởng L9 đã bước đột phá và lý tưởng gửi gắm lí L8 số lượng dukk yun đã 10 triệu chiếc xe. Cho đến ngày 31 tháng 10 năm 2023, xe hơi lý tưởng bạn gửi gắm lí 284.647 chiếc xe trong năm.
Lý tưởng và chủ tịch kiêm giám đốc điều hành xe hơi Li Xiang nói, “ trong suốt 10 tháng liên tiếp của sự tăng trưởng ổn định, lý tưởng gửi gắm bước vào tháng siêu xe 40 000 khoảnh khắc một cột mốc mới của chiếc xe, nó logo công ty sản xuất sản xuất, bán, và chờ khi tiếp tục cải thiện khả năng tổ chức; dịch vụ Đây cũng là sức mạnh mới xe enterprise trung quốc lần đầu tiên đạt được một quy mô này, vì vậy lý tưởng bước vào xe tăng tốc quy mô phát triển những chu kỳ mới. ”
10 tháng XiaoPeng gửi gắm cùng hai chiếc xe ô tô mới 20.002 máy, HuanBi tăng trưởng 31%, sự phát triển TongBi 292%, bước đột phá gửi gắm tháng 2 triệu cột mốc, để tải gửi gắm ChanYue kỷ lục lịch sử. Gửi gắm trong đó XiaoPeng G6 dava 8.741 máy, gửi gắm tháng tiếp tục gia tăng, top 20-25 triệu tinh khiết đừng đầu danh sách doanh thu của tháng SUV điện.
Năm nay, XiaoPeng lượng xe hơi gửi gắm tháng liên tiếp 9 tháng giữ một sự tăng trưởng mạnh, 4 đợt hàng sẽ tiếp tục để chạy, gửi gắm tăng tốc quá trình. Cùng lúc đó, với tư cách là XiaoPeng “ FuYao ” trúc một phiên bản tiếp theo, cấu trúc XiaoPeng X9 hiện nay đã cao điểm, và trông đợi sẽ chính thức đổ bộ tiếng CheZhan quảng châu.
Ngoài ra, XiaoPeng XNGP không Gao Jing bản đồ chức năng hỗ trợ lái xe sẽ định vị khu vực thành phố giai đoạn đầu tiên mở 20 thành phố, và chính thức mở GongCe đã từ tối hôm đó, trong năm nay sẽ lên hơn 50 thành phố. AI thế hệ thần cưỡi bài kiểm tra chức năng sẽ khởi động quy mô nhỏ, một phần năm tới cho người dùng mở, vào năm 2024 hoàn thành cả nước bao phủ.
Tháng 10 0 chạy xe hơi gửi gắm chuvash 18.202 chiếc xe, TongBi tăng trưởng 159%, cơ hội lịch sử tới 1. Và cờ ShouKuan bình phiên bản toàn cầu hóa C10 sắp ở quảng châu CheZhan màn trình diễn bài hát.
Điều đáng chú ý là không có xe chạy 3 quý lãi suất gross là 1, 2%, trong khi cổ phiếu hồng kông ra thị trường trong một năm, thành công trong việc chuyển đổi lợi nhuận gross tích cực. Và quan trọng hơn, nhóm Stellantis, nhóm Stellantis sẽ đầu tư 1, 5 tỉ euro để phát triển và phát triển, bán hàng, dịch vụ, v.v. Hai bên cũng sẽ cùng nhau thành lập công ty liên doanh quốc tế zero chạy, bắt đầu với sản phẩm toàn cầu C10 đầu tiên của zero chạy, sử dụng nguồn cung cấp của tập đoàn Stellantis trên hơn 130 quốc gia trên thế giới, để thúc đẩy và phát triển doanh số bán xe hơi zero chạy trên thế giới.
Tháng 10 deep blue đã cung cấp 15,513 xe mới, tăng trưởng 89.74% so với năm ngoái, giảm 10.69% so với tháng trước. Trong khi đó, deep blue chính thức cho biết, deep blue S7i, SL03i sắp ra mắt, cả hai chủ yếu nâng cấp chương trình lái xe cao cấp, dự kiến mới sẽ bán đắt hơn.
Đặng sung hào, CEO của deep blue motors, cho biết cuộc họp báo về giải pháp thông minh SL03i, S7i và deep blue được dự kiến sẽ được chuyển đến tuần này, và Deepal OS 2.0 sẽ được đẩy ra từng đợt.
Tháng 10 năm nay, polar krypton đã cung cấp 13077 xe ô tô, tăng trưởng 29.2% so với năm ngoái, tăng trưởng 9 tháng liên tiếp so với năm ngoái, và sản xuất và số lượng nhất định đạt kỷ lục cao nhất. Từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, polar krypton đã giao 92,105 xe hơi, tăng 86% so với năm ngoái.
Krypton hiện có ba mẫu xe đang được bán, một là chiếc xe tải krypton 001, một chiếc MPV krypton 009, một chiếc SUV compact krypton X, và hoạt động siêu krypton 001 FR. Ngoài ra, polar krypton tuyên bố trước khi kết thúc của tất cả các mô hình mở hạn chế mua xe, mua thêm hạn chế và thay thế quyền lợi, quyền lợi này chồng lên, polar krypton 001, polar krypton X và polar krypton 009 hạn chế mua xe giá trị giảm giá đến 80.000, 51,000 và 16.000 nhân dân tệ.
Tháng 10 AITO giao hàng 12,700 xe mới, trong đó giao hàng M7 mới đến 10,547 xe mới, giao hàng hàng tháng của một chiếc xe duy nhất phá vỡ hàng triệu, đạt kỷ lục cao nhất. Trong khi đó toàn bộ hệ thống trong tháng mười sẽ đạt 57,829.
Công ty M7 mới ra thị trường trong 50 ngày đã vượt qua 80.000. Để cải thiện khả năng phân phối, cộng đồng mới đầu tư hơn một tỷ đô la, đảm bảo chất lượng và lượng. Chính thức thông báo rằng vào tháng mười một, các quyền lợi có giá trị cao nhất là 27000 nhân dân tệ, bao gồm các trang trí bên trong và bên ngoài vàng và quyền lợi phối hợp. Ngoài ra, giới thẩm vấn cũng giới thiệu chương trình chăm sóc xe hơi M7 mới, 200 nhân dân tệ/ngày, lên đến 10.000 nhân dân tệ tiền trợ cấp quá hạn.
Chiếc nezha giao được 12.085 chiếc trong tháng 10, giảm 8.5% so với tháng trước. Điều đáng chú ý là chính thức cho biết đơn đặt hàng nezha X trên thị trường vào ngày 18 tháng 10 đã vượt quá 10,000 chiếc. Ngoài ra, nazha X, nazha cũng ra mắt phiên bản thể thao nazha GT vào tháng 10, và tích cực bố trí các thị trường nước ngoài, dự kiến sản xuất trong tháng 11 sẽ là một đổi mới cao.
Tháng 10 arty giao hàng vượt qua 6000, lên đến 6,067, tăng 138% so với năm ngoái, đạt kỷ lục cao nhất; Từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay đã bán được 33,529, tăng 107% so với năm ngoái. Kể từ tháng sáu, sản xuất xe hơi arantu sáu liên tiếp tăng lên; Từ tháng 8 trở đi, hàng tháng vẫn tiếp tục tăng lên trên 1000 chiếc, cho thấy sự tăng trưởng liên tục.
Lou fang, CEO của landu motors, cho biết: "sau khi hoàn thành mục tiêu chiến lược 'ba năm', landu motors đã bước vào một giai đoạn phát triển nhanh mới. Tháng tám, thị trường FREE arantu, tháng chín mở cửa giao hàng quốc gia. Vào tháng 10, 2024 new arantu dreamers ra thị trường, được đưa ra thị trường, trong khi arantu dreamers ra biển phần LAN, đan mạch. Hiện tại, xe arantu đang tăng tốc kế hoạch sản xuất và rút ngắn thời gian giao hàng.
Trong tháng mười một, arantu truy cập PHEV sắp ra mắt và mở cửa bán trước, với sự tham gia của nó, ma trận sản phẩm của arantu xe ô tô sẽ thêm phong phú, arantu xe hơi bán hàng có thể nâng cao hơn nữa.
Triết lý kinh doanh của tesla từ "truyền thuyết của elon muskCopyright © 2023 kèo tài xỉu 2.5