kèo tài xỉu 2.5

Home>Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa
Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa
Time:2023-08-04
Views:1236

phân tích bóng đá

  
LIVE      

Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

kèo tài xỉu 2.5

Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

Tập trung công nhân xe mỹ đình công

UAW nói sẽ Leo thang cuộc đình công chống lại ford

Hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ nói vào ngày 14 tháng 10 rằng sẽ phải gia tăng cường hành động đình công chống lại ford, vì đề nghị mới nhất của ford vẫn như hai tuần trước.

UAW nói cuộc đình công mới chống lại big three ở Detroit sẽ không được thông báo trước

Chủ tịch UAW Shawn Fain trong ngày 13 tháng 10 có nghĩa là, công đoàn hiện nay sẽ không mở rộng tâm vào những cuộc đình công của ba nhà sản xuất xe hơi Detroit, nhưng có nghĩa là nó thành viên tương lai có thể sẽ không có bất cứ thông báo trước với những trường hợp của nhiều nhà máy hơn cuộc đình công.

Sa thải nhân viên dưới Stellantis và ford vì UAW cuộc đình công nữa 1170-1250 người

Stellantis và ford nói vào ngày 13 tháng 10 rằng họ sẽ tạm thời sa thải thêm 1,250 nhân viên nữa, bao gồm 700 nhân viên ở Stellantis và 550 nhân viên ở ford vì ảnh hưởng của cuộc đình công của hiệp hội công nhân xe hơi hoa kỳ.

Tập trung và điện hóa

Tesla sản xuất mô hình Y mới của thượng hải

Đầu tháng nay khi công bố nâng cấp game tên Model Y sau, tesla bị vạch đã bắt đầu gửi gắm cho khách hàng trung quốc ở thượng hải siêu nhà máy sản xuất bằng Model mới của Y.

Trong tháng 8 đầu tiên của Volkswagen, châu âu dẫn đầu về bán xe điện nguyên chất

Trước tháng 8 năm nay, các nhóm người dân ở châu Âu chuvash bán xe hơi điện 287.855 chiếc xe, vị trí trong DaChe enterprise ở châu âu đầu tiên, đi đi từ Stellantis; Tesla đứng thứ hai với 236.650 chiếc.

Đơn đặt hàng xe điện của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong quý ba

Trong quý thứ ba năm nay, đơn đặt hàng xe hơi điện mới của tập đoàn Volkswagen đã thất bại trong việc đáp ứng mục tiêu của công ty vì nhu cầu toàn cầu yếu kém và người tiêu dùng châu âu không muốn mua xe hơi điện. Công ty Volkswagen được cho biết mục tiêu của năm nay là đạt được từ 8 đến 10% doanh số bán xe hơi điện, dưới mục tiêu trước đó là 11%. Trong ba quý đầu năm nay, số lượng xe hơi chạy bằng điện của Volkswagen chiếm 7.9%.

Mazda sẽ giới thiệu xe điện đầu tiên tại mỹ vào năm 2025

Mazda sẽ giới thiệu xe hơi điện tại mỹ đầu tiên vào năm 2025 để chiếm một vị trí trong thị trường xe hơi điện đang phát triển nhanh chóng ở mỹ. Chiếc xe điện mới nhất của Mazda sẽ được sản xuất tại nhà máy của công ty ở houfu, tỉnh yamaguchi, miền tây nhật bản, bằng cách sử dụng nền móng xe chạy bằng xăng dầu hiện có, điều đó có nghĩa là nó sẽ không đủ điều kiện cho vay thuế xe hơi điện của mỹ.

Tập trung vào thông minh

Didi đã được tiết lộ kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024

Các nguồn tin cho biết công ty chia sẻ du lịch lớn nhất của trung quốc, didi global co, đã lên kế hoạch xuất bản trên thị trường chứng khoán hồng kông của trung quốc vào năm tới để bắt đầu lại từ tình trạng khó khăn ở trung đông trước đó. Kế hoạch lên sàn mới của didi có thể mang lại lợi nhuận mà các nhà đầu tư và nhân viên đã chờ đợi từ lâu. Các nhà tài trợ chủ chốt của didi, như softbank group, có lẽ có thể khôi phục được một phần thiệt hại từ việc lên sàn mới.

Tập trung vào một bước tiến mới trong ngành công nghiệp xe hơi truyền thống

Ford cắt ca làm việc tại một nhà máy sản xuất ô tô điện ở Michigan

Vào ngày 13 tháng 10, ford cho biết vì nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Ford không tiết lộ việc cắt giảm sản lượng sẽ kéo dài bao lâu, nhưng chỉ ra rằng việc cắt giảm ca làm việc không liên quan đến cuộc đình công của UAW.

Stellantis đề nghị khuyến khích cổ phiếu mới cho công nhân pháp và ý

Theo hai nguồn tin, Stellantis đang cung cấp một kế hoạch đầu tư cổ phiếu mới cho nhân viên của mình ở pháp và ý để giúp họ đối phó với áp lực về chi phí sinh hoạt và cố gắng thúc đẩy hiệu suất của họ. Nguồn tin cho biết ở pháp, 42,000 nhân viên sẽ có cơ hội trở thành cổ đông của công ty với điều kiện thuận lợi. Các điều khoản cụ thể của kế hoạch ý vẫn chưa rõ ràng.

Porsche đã tăng sản lượng toàn cầu trong 3 quý đầu tiên trong khi thị trường trung quốc giảm 12%

Porsche vừa công bố số liệu cho thấy công ty đã cung cấp 242.722 xe trong 3 quý đầu năm, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, thị trường trung quốc đang giảm.

Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

Giám đốc tiếp thị và thương mại của ferrari cho biết công ty đã bắt đầu chấp nhận phương pháp mua xe bằng tiền được mã hóa ở mỹ và sẽ mở rộng kế hoạch này sang châu âu theo yêu cầu của khách hàng giàu có của mình.

Tập trung vào kinh Thai nhi

Nghị viện châu âu ủng hộ việc cắt giảm quy định 7

Sau cuộc bỏ phiếu của các bộ trưởng eu vào tháng trước, nghị viện châu âu đã quyết định ủng hộ việc cắt giảm quy định về khí thải của 7 châu âu, tiêu chuẩn mới 7 châu âu sẽ duy trì các hạn chế hiện hành trên xe hơi cho đến năm 2030.

Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính

Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.

Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.

Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.

Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.

Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.

Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.

Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.

Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.

Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.

Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng

Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.

Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.

Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.

Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.

Về hạt giống được tìm thấy.

Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

Ford và Stellantis đã sa thải thêm 1250 người vì đình công. Trung quốc lên kế hoạch ra mắt thị trường ở hồng kông vào năm 2024; Ferrari ở mỹ chấp nhận mua xe bằng tiền được mã hóa

Previous:Từ TOP10 công ty nạp pin năng lượng trong nước trong 3 quý trước khi đề xuất không carbon
Next:Nhà cung cấp pin của tập đoàn BMW vision power và melco hợp tác chiến lược
related articles
kèo tài xỉu 2.5 Sơ đồ trang web

1234